• トヨスター簡易取り付け配線ダクトレール MR720
• DAIKO ダクトレール用スポットライト 電球形蛍光灯×３灯

トヨスター　MR720を取り付ける

まずは配線ダクトレール「トヨスター MR720」を取り付けてみたいと思います。
購入時の説明書きによると、通常の住宅に付いている照明取り付けローゼットにそのまま付けることが出来るとのこと。

説明書の最初に取り付け可能なローゼットが記載されています。うん、間違いない。
上の写真右は我が家の天井に付いてるローゼットです。

こちらがトヨスター MR720
塗装の仕上げもキレイで、これが我が家の天井に付いている様子は満足度が高そう♪

まず最初に天井取り付け器具部をバラします。
コネクタと落下防止チェーンも取り外し取り付け金具装置だけを天井のローゼットにねじ込みます。

この辺は普通の照明を取り付けるのと同じなので迷うことはありません。

続いて取り付け金具を被せます。
この取り付け金具でダクトレールの向きがある程度決まるので、本締めする前に希望の方向に取り付けられるかチェックしながら作業を進めるとラクチン〜

取り付け金具には写真右のようなギザギザがあって、これをずらすことで配線ダクトレールの微妙な角度を調整可能です。

あとは先ほど外したコネクターと落下防止チェーンを元通りに繋いで本体を装着。
高い位置での作業になるので２人で作業した方が簡単なのですが、脚立があれば一人でも取り付け可能でした。

箱を開けてから取り付け完了まで約１０分ほど。
本当に簡易取り付け且つ加工や工事といったものは一切無くて、普通の照明を付けるくらいの手間で配線ダクトレールが完成！

スポットライトを装着！

続いて先ほど取り付けた配線ダクトレールにスポットライトを取り付けましょう♪
ダクトレールも簡単でしたが、こちらはもっと簡単。

今回は、長時間使用することを考慮して節電効果の高い蛍光灯タイプをセレクト。

本体の取り付けは、配線ダクトレールの溝と電極部を合わせて「カチッ」と廻すだけ〜
あとは電球形蛍光灯をねじ込めば完成。

作業しやすいように出来てるのでホント簡単だった（笑）

試しに点灯してみる

おぉ！かなり明るいですよ！
しかもそれぞれ別の方向を向いているので天井や壁に映る陰影がカッコイイ。これぞスポットライト♪

今回取り付けたライトは２２Wが３灯なんですが、同じ消費電力の蛍光灯３本が入っている普通のシーリングライトより明らかに明るい気がします。

やはり必要な適宜方向に調整出来るってのが大きいですね〜

築２６年の古いマンションが一気におしゃれな雰囲気に♪
ライトはそれぞれダイニングテーブルと作業机を効率よく照らせる向きに調整してみました。

照明は言ってみれば「空気」みたいな存在で一度購入したらあまり意識することは少ないと思うのですが、だからこそ最初にちょっとこだわって選んでおくと日常的に快適な暮らしを提供してくれるのではないかと。

普通の照明に比べたらちょっと高いけど、そういった意味では暮らしの質を上げてくれる良いモノをゲットできたとご満悦な今日この頃です♪

我が家の配線ダクトレール照明はこちらです。

• トヨスター簡易取り付け配線ダクトレール MR720
• DAIKO ダクトレール用スポットライト 電球形蛍光灯×３灯

天井にレールが付いてて、そのレールに取り付けた照明を前後左右に動かして部屋の明るさや雰囲気を変えられる、みたいな！

友人曰く
「これはダクトレール照明っていって、カッコイイのはもちろんだけど照明の角度を変えられるので室内での写真撮影には最適だよ♪」

ほほう、そりゃスゴイねぇ・・・
と思っていたのですが、先日引っ越してきたNew我が家には１２畳と無駄に広いダイニングキッチンがあり、必要に応じて照明の向きを変えられるスポットライトは最適じゃない？？

というわけで、我が家にもダクトレール照明を取り付けてみることにしました。

まず考えなければいけないのが「そもそも普通の家庭にダクトレール照明を取り付けることが出来るのか？」ということです。

そこで早速Google先生に聞いてみたところ、最近は普通の家庭の照明台座に取り付けることが出来る簡易取り付け式ダクトレールというのがあり、普通の照明を取り付けるのと似たような感じで取り付けが可能なようです。

参考
→取り付け可能なシーリングもこちらで確認できます

また、照明を取り付ける台座にはいくつかの種類があるのですが、↑で挙げている商品なら一般的に広く使われている５種類の台座に対応しており、もちろん我が家の台座にも取り付け可能な様子。

他メーカーの商品をみると、取り付けられる台座の種類が違うのでデザインで選びたい場合は購入前に確認が必要です。

参考
→ヤマギワのダクトレールは取り付け可能な種類が少ないみたい

ダクトレールに取り付けられるスポットライト

ダクトレールの利用方法としては大きく分けて、ペンダントライトとスポットライトがあります。

ペンダントライトは「こんな感じ」のやつで、家の食卓をレストランのようにおしゃれに彩っちゃうのですが、今回は用途が違うのでパス。

一方、スポットライトはダクトレールに直接取り付けてライト部の角度をグリグリ動かすことで照明の方向を変えることができるライト。今回のお目当てはこれです。

あとはデザインで、と思ったら、そう簡単ではなくスポットライトには、「ＬＥＤ」「蛍光灯」「白熱灯（ハロゲンライト）」の３種類があるようです。

ライトの種類はどうするか？

うぬぬ、これは難しい。
パッと思いつくのが電気代の違いでイメージ的には「ハロゲンライト＞蛍光灯＞LED」ってな感じに思えるのですが、それ以外の用途的な違いが分かりませんね〜

そこで、先ほどの「てるくにでんき」さんにメールで質問してみました。
以下が頂いた回答。

ＬＥＤについて
一番省エネタイプなあかりですが、光の直進性だけが強く、正面から見た場合の認識性にはすぐれますが、1灯あたりのパワーが少ないです（最大で５Ｗ程度）
屋外の照明（玄関ポーチライトや庭園灯）に向いています。
最近では室内用のダウンライトにも使われ始めています。

蛍光灯について
電気代が安くて平面を均一に明るくするのが得意なランプ。点灯に若干タイムラグがあるため、移動空間や即時あかりがほしい場所には適さないです（廊下・トイレなど）。一方で長時間滞在する場所には適した明かりです（勉強部屋、リビングなど）

白熱灯（ハロゲンライト）について
電気代が高く熱を発っしますが、最大の特徴は空間に陰影をつくり人間が好む自然な色合いを作るのが得意です。赤や緑を蛍光灯に比べてより自然に再現します。ムーディーな演出なら白熱灯です。調光操作も可能（０〜１００パーセント）

ん〜、写真撮影とかを考えるとハロゲンライトって気がしますが、ハロゲンライトのカタログによると、１灯あたり５０Wも電気を食うようです。せっかくダクトレール照明にするなら３〜４灯くらいはつけたいところですが、そうすると１５０〜２００Wの消費しエコの欠片もありません（笑）

あまり、点灯しないなら良いですがダイニングはそれなりに滞在する部屋なので、これはイカン。

残るはLEDと蛍光灯ですが、LEDの灯りは室内照明としては直進性が高くイマイチ頼りない上に、とっても高い（でも半永久的（５万時間くらい）に使えるとか）というわけで、我が家では初期コストとランニングコストのバランスを考慮して蛍光灯式のスポットライトを選ぶことにしました♪

我が家のダクトレール照明！

という感じでアレコレ考えて、我が家では以下のダクトレール照明を選んでみました。記事が長すぎるので取り付けの様子と使ってみた感想は次の記事で書きますね〜。

• トヨスター簡易取り付けダクトレール
• DAIKO ダクトレール用スポットライト 電球形蛍光灯×３灯

僕はこういう機会はキッチリとやらなきゃ気が済まないタチなので、インターネットの引越比較サイトで１０社以上見積もりを取って比較検討した結果、「アクティブ感動引越センター」さんにお願いすることにしました。

• 引越しネット
• 引越達人セレクト

この手の一括見積もりサイトで出てくる金額は「最低ライン」なので、アテになら無いことが多いのですが、それはそれとして理解しておけば、それぞれの業者の姿勢を見極める目安になるので便利です。

たとえば、最初にやたら安い見積もりだして実際はとても高いとか・・・ね。

１０数社見積もりを取って実際に家に見積もりに来て貰った業者が５社。
それぞれ話を聞いてみるかぎりサービスの内容はどこもそれほど変わらない感じです。といっても細かいところは少々違ってて無料で提供してくれる段ボールの数とか、作業員や車の数とか・・・

僕は細かい条件にはこだわらず、引越を完遂するという結果さえ出してくれればいいので、重視したポイントは以下の２点。

• 当日大幅な変更がない限り料金変更のない「ポッキリプラン」であること
• 金額が他社より安いこと

じっくり交渉したので最終的な価格は４５０００円♪
２t車×２台に作業員が４人でこの値段なら十分格安ではないかと思うわけで、金額的には３社が横並びだったのですが最終的にアクティブ感動引越センターに決めたのは「感動」の文字が表すこのフレーズ。

「そこまでやってくれるの！と感動するサービスを提供すること」

そこまでいわれたら、どこまで感動するのか見てみたいじゃないですか（笑）

あ、ちなみに引越って午後便にするとメチャ安いです。
その代わり作業開始時刻が明確に決められず１４：００〜１６：００の間に（午前に引越が終わり次第）スタートってな感じになるのですが、今回は近所の引越なので問題ないかなぁと。

→アクティブ感動引越センターの格安プランはこちら

引越前の準備は？

アクティブ感動引越センターと契約して数日後、家の前に大量の段ボールが届けられました。もちろん段ボールの配達日は指定可能です。

新品の段ボールが５０箱。
箱の数量は実際に荷物を見て決めてくれたのですが、最終的には数個足りなかっただけとほぼピッタリでした♪

今回お願いしたのは小物の梱包は自分で行う格安プランなので引越当日までにある程度自分で荷物を纏めておかねばなりません。

で、引越当日にはこんな足の踏み場もない状態に〜。もともと狭い部屋だったのですが、いったいどこにこれだけの荷物があったのかと・・・

アクティブ感動引越センターの荷物には、元の部屋と新しい部屋、そして中身を記入する欄が上面＆左右面に用意されているので便利。

実際荷物が片付く前にモノを探すのに重宝しました〜

引越当日の様子を口コミするよ♪

さていよいよ引越当日。
先に書いたとおり、午後便の指定なので「まさか１４時には来ないだろう」とのんびり構えていたら、１４時ピッタリに到着。作業開始が早ければそれだけ早く終わるのでありがたいけど、できればちょっと前に電話入れて貰えるとありがたいですね〜

１４：００頃作業開始

２ｔ車２台で、それぞれに作業員の方が２人ずつ計４人できてくれました。
そうはいってもかなりの量の荷物です、どうなることやらと思っていたら・・・

速い！
もうね、感動的な作業の速さ。

若い作業員の方だったせいかもしれませんが、テキパキとしたムダのない連係プレーでどんどん荷物を運び出していきます。他の引っ越し屋さんと比べたことがないので比較はできませんが「やっぱり専門の業者に頼んだ方が良いわ」と心から思った瞬間（笑）

アクティブ感動引越センターでは旧居の壁などには養生はしないようです。

最後に傷が増えてたら微妙だなぁと思ったりもしますが、かなり気をつけて運んでくれたので全く問題なかったです。

大物の家具などはこんな感じの梱包布で刳るんで運びます。

なにやら伸び縮みする布でできており作業の効率を高めている模様

引越当日は、家主がやることは少ないのです（笑）
荷物の運搬は引越業者がすべてやってくれるので手伝う必要もありません。

アクティブ感動引越センターの方々が一生懸命作業している隙間を、居場所なさげにウロウロしているウチに荷物の運び出しが終了。

運び出し作業終了１６：００頃

長年住み慣れた我が家ともこれにてお別れです

荷物の運び出しが終わり、階下に降りると２台のトラックが満杯になっていました。よく見ると巧みなパッキングで無駄なく荷物が詰め込まれておりプロの仕事を実感。

と、当初見積もりに入っていなかったママチャリ２台も積んで貰いましたがポッキリ料金内でオッケー。ありがとうアクティブ感動引越センター！

新居への搬入は？

新居までは車で１０分もかからないのであっという間に到着〜、搬入開始です。
ふとみると、作業員の方々がきちんと靴下を履き替えていました。こういう細かい気遣いは重要。

でも、養生は割と適当（笑）
まぁ最終的に搬入ルートにキズ等のトラブルはなかったのでコレで十分だったのかもしれませんけど〜。

搬出も速かったけど搬入も迅速。
妻との打ち合わせミスで一部荷物の運び先を間違えてしまったのですが、再移動などにも気持ちよく対応していただきました。

搬出時はやることがなかったのですが、搬入時は荷物を開梱しないといけないので家主も大忙しです。ホントは大物家具の細かい位置決めまでやってくれるということだったのですが、こちらの配線作業が全く終わらず待たせるのも申し訳ないのでその辺は無しにして終了としていただきました。

なんだかんだで作業終了は、１９：００くらい。
あれだけ大量の荷物を自分たちで運んだら・・・と思うとゾッとするので、これだけやってもらって４５０００円なら十分感動に値する価格かと（笑）

アクティブ感動引越センターを利用して

今回の価格を見て貰えば分かるとおり、アクティブ感動引越センターは「格安系」の引越業者です。必要にして十分なサービスを格安な価格で提供してくれるタイプの業者ってことですね。

なので、「あれもやってくれる、これもやってくれる」な至れり尽くせりのサービスで「感動した！」というのとはちょっと違う（価格の安さでは感動したｗ）

おそらくそういったコストの掛かる部分での「感動」を目指しているのではなく、作業員の方々の気持ちよさ。。。たとえば、ちょっとアレな荷物があってもイヤな顔せず笑顔で運んでみたりとか、壁に小さな傷つけたのを発見したらまず自分たちの非を認めて対応するとか、そういった意味でのサービス向上を目指しているように思います。

なので、「やれることは自分でやる」けど気持ちよく引越を終えたい。

そういったタイプの人にはピタッとくる会社なのだと思います。
僕個人としては、十分満足行く引越だったので、また次に引っ越すことがあったらお願いしても良いかなぁと思う業者でした♪

→アクティブ感動引越センター

以前は簡単な説明の下に、外部からお借りした価格比較エンジンで最安値ランキングを表示していたのですが、細かい設定ができないため意外に精度が低かったんですよね〜

で、今回。
価格比較の部分については独自のプログラム（といっても親切な方が公開しているサンプルを自転車向けに弄っただけですがｗ）を導入し、おおむね目的とする自転車が上手に表示されるようになりました。

また、価格比較の上部にはヤフーオークションへの出品状況がリアルタイムで検索・表示されるようになったので、ヤフオクの相場をにらみながら折りたたみ自転車やミニベロを選ぶことも可能です（笑）

この二つの機能は最近いろいろなところが公開しているWebサービスというのを利用しているのですが、これがもう超便利！他にも面白いことができそうなので、これから他にもいろいろチャレンジしてみようと思います。

管理人として、今回のバージョンの良いところは管理がすっげぇ楽なこと♪
新しい車種を追加するためにやることは、管理画面で車種名を入力して作成ボタンをポチッと押すだけという簡単さ〜

なので掲載車種も以前に比べて倍増です。
それでも漏れてるのはあると思うので、「この自転車は載せとくべき！」ってのがありましたらどんどん教えて下さいませ♪

→「折りたたみ自転車＆ミニベロ価格比較」

ツアーと個人旅行どっちがお得？

今回は前日まで自転車旅行をしてからの立山黒部アルペンルートなので選択の余地はなかったのですが、普通に旅行に行くならツアーで参加した方がお得だと思います。

立山黒部アルペンルートの内、扇沢（長野側）から立山（長野側）の区間は一般車両の乗り入れはできません。もちろん自転車でも付加。なのでこの区間は観光用に整備されたトロリーバスやケーブルカー、路線バスなどを利用しなければならないのですが、コレが結構高い！

なんと片道通り抜けるだけで８０６０円／人！

しかも、途中の混雑等を考慮した上での通過必要時間は８時間となっており、通り過ぎるだけでも１日掛かるためどう急いでも１泊２日程度は必要です。つまり、現地での交通宿泊費だけで２００００円程度は掛かるということ。

また、自家用車で行った場合、一方通行で通り抜けたら出発地に置いた車を回送して貰わねばなりません。このサービスがだいたい３００００円／車程度かかります。

電車で行った場合は電車賃の他、扇沢もしくは立山までの交通費が掛かるので、一人頭合計で考えるとかなり高級な旅行になってしまいます。

一方、立山黒部アルペンルートを中心としたツアーでは、１泊２日の安いツアーだと２００００円くらいから発売されています。費用的にも、またアレコレ調べたり計画したりする手間を考えても旅行会社のツアーがお手軽です。

• 阪急交通社の格安ツアー一覧
• 日本旅行のツアー一覧
• 近畿日本ツーリストもかなり安い

まぁ、ツアーなので時間が拘束されたり少々面倒なこともあるのですが、立山黒部アルペンルートではそれぞれの見所であまりたくさんの時間を必要としない（つまりじっくり見るような場所ではない）ので、他のツアー客も時間をもてあましていた感があったりするので問題ないのではないかと思います。

扇沢から室堂までの旅

いろいろ考えた結果、今回の立山黒部アルペンルートツアーでは富山まで通り抜けるのではなく、ルート中最高地点であり「雪の大谷」で有名な室堂まで登った後、Uターンして戻ってくることにしました。

１日で見て回れるのはこれくらいで精一杯だろうし、何より反対側に車を回送しないで済みますから。でもその代わり交通費が往復で８８００円／人かかりますが（笑）

この８８００円はスタート時に往復割引切符を購入した場合の料金で、通常切符を購入すると１１７００円もかかるので、忘れずに割引切符を購入しておきましょう。（割引切符はスタート地点である扇沢のチケット売り場でも購入可能です。

扇沢のターミナルまでは、路線バスの他、自家用車でも登ることができます。なかなか景色の良いところなので自転車で登ってみたい気もします（笑）

扇沢のターミナルにはたくさんの駐車場が整備されているのですが、最も乗車口に近い場所だけ有料（乗用車１０００円）、それ以外の駐車場はいくらも距離が変わらないのに無料となっています。１００ｍ位しか変わらないので空いてれば無料を使った方がお得です。

扇沢のバスターミナルは、黒部ダムの工事の際に建てられた資材置き場の建屋を改造して作られたモノだそう。一見してそんな雰囲気はないのですが・・・

ターミナルの１Fにある切符売場で、室堂までの往復切符を購入。

この往復切符ですが、天候不順やこちらの都合で上まで登れなかった場合でもちゃんと返金してくれる模様です。いくら帰ってくるのかは？ですが、チケットの裏にその旨記載されていました。

関電トンネルトロリーバスで扇沢から黒部ダムへ

立山黒部アルペンルートではこれから様々な乗り物を乗り継ぐことになります。
で、まず最初に乗るのが関電トンネルトロリーバス。

トロリーバスとは、国内でもここにしかないという架線から電気の供給を受けて走る電気自動車です。映画「黒部の太陽」の舞台となった資材搬入用のトンネル「関電トンネル」を走る距離６．１ｋｍ・時間１６分の旅。

コースのほとんどはトンネル内となっており景色を見ることができないのでどこの席に座っても一緒なのですが、敢えて選ぶなら先頭に乗りたいところ。これから進んでいくトンネルの様子が見れて楽しいですよ♪

また、トンネル工事の最難所であった破砕帯の場所には↑のような青いライトが点灯されていて、ここがあの場所か！と感慨深いモノがあります。

と、そんなことを考えている内に黒部ダム駅に到着。
バスを降りてからしばらく暗いトンネルの中を歩いて行くと・・・

景色が開けて、黒部ダムの風景が目に飛び込んできます！

あ、ちなみに今日はとても天気が悪いです(T T)
何しろ出発前の天気予報では雨って言ってたしね〜。なので写真が満足行く絶景ではないので、本当の風景は見に行くまでのお楽しみってことで（笑）

さて、ここでゆっくり比べダムを見たいところですが先を急ぐことにします。
これからどんどん人が増えてきて、各乗り物の渋滞が激しくなると予想されるので、登れるときにできるだけ早く登っておきたいのがホンネ〜

黒部ケーブルカーで黒部ダムから黒部平へ

続いての乗り物は最大勾配３１度を登る「黒部ケーブルカー」です。
こちらも全線トンネル内で全く景色は見えません

黒部ケーブルカーの乗り場は黒部ダムを中心に関電トロリーバスの乗降場とは反対側にあるので少々歩きます。

黒部ケーブルカー乗り場では次の乗る立山ロープウェイの整理券が配布されるので忘れずに貰っておきます。ロープウェイはこの整理券の番号順に乗車時間が決まっているので、貰い忘れるとキツイですよ・・・

乗車待ちの間に係員の方がケーブルカーや立山黒部アルペンルートについて説明してくれます。アルペンルートでしか買えないという限定の写真集販売があったりもします。

３１度という急斜面を登るので車内も階段状になっています。０．８ｋｍ・５分の乗車なので座らないで最前位地に陣取って前方を眺めた方が面白いかも。

とはいえ黒部ケーブルカーも１００％トンネル内を進むので、トンネルの壁以外の景色は見えませんが・・・

黒部平駅に到着〜
急な階段を上る形となり、バリアフリー的な設備はないので足腰が不自由な方は結構大変かもしれません。

黒部平周辺のみどころ

先に書いたように、次の乗車する立山ロープウェイは整理券の番号順での乗車となり、今回は３０分の待ち時間。ここまでは見所をスルーしてきましたが、空いた時間で周囲を探索しましょう。

黒部平駅には割と大きなお土産物店、そば屋、レストランなどがあり、ロープウェイ待ちの人たちの多くが買い物中。なるほど美味い商売を考えてモノだと（笑）

名物らしい、「いか団子」
イカの風味がぎゅっと詰まった感じで確かに美味しいけど２５０円は高いか！？

大きなお土産物店では買い物をした際に５％OFF券をくれるのですが、既に自分お買い物は終了しているわけであり、コレをいったいどうやって活用して良いモノか悩ましいところです。

また、気になる部分を撫でると治っちゃう的な布袋様もいました。

黒部平駅の屋上は展望台になっていて、これまで登って来た道のりと、これからロープウェイで登る方角を一望できるのですが、今日はあいにくの天気のため全体的にぼや〜っとした感じです。

立山ロープウェイで黒部平から大観峰へ

立山ロープウェイの乗車時刻がやってきました。

このロープウェイ、何がすごいって、途中に支柱が一本もないんですよ！
景観を重視してこの構造になったということなのですが、距離１．７ｋｍ・標高差４８８ｍを前後の駅だけで支えているというのはちょっとビックリですよね。

立山ロープウェイからの眺めは、山側から谷側を見た方がキレイ♪
北は五龍岳から南は針ノ木岳まで続く後立山連峰を一望できるはずなのですが、雲がかかって山並みを満喫することはできませんでした〜

立山トンネルトロリーバスで大観峰から室堂へ

さて、いろいろな乗り物を乗り継いできた立山黒部アルペンルートツアーですが、往路はコレで最後の乗り物となりました。

立山トンネルトロリーバスです。

最初に乗った関電トンネルトロリーバスと同様に電気で走るバスであり、また全区間トンネル内を走るので眺望が楽しめないのも同じです。

立山トンネルトロリーバスの乗車口は、下りの立山ロープウェイと同じ場所にあるため大混雑です。係員の方が集合の合図があるまでバラけるように言っているのですが、適当にバラけすぎるとトロリーバスで座れなくなったりするので微妙に位置関係をキープしましょう（笑）

立山トンネルを掘る際にも破砕帯があったらしく、その部分は青い照明が点灯しています。

立山トンネルトロリーバスは３．７ｋｍ・約１０分ほどの乗車で本日の最高標高地点となる室堂に到着します。

室堂で雪の大谷を満喫する

室堂に到着するトロリーバス。
この建物を出れば、あの有名な景色が見れるのか？

立山黒部アルペンルートと聞いて最も最初に浮かぶ風景が、大きく切り立った雪の壁の中をバスが走っている光景です。

バスの何倍もの高さがある雪の壁は、関東地方で普通に暮らしていては絶対に見ることがない景色なのでコレは一度みてみたいと思っていたわけです♪

では早速〜
えっとその前に、途中で貰ったパンフレットによると、室堂ターミナルに隣接する立山自然保護センターで「ナチュラリストによる自然観察」なる面白げなツアーが開催されているそうです。しかも無料。

時間的にも午前の部が９：００〜＆１０：３０〜と我々の到着（１０時頃）とぴったりだったので、先にこちらを満喫していくことにしましたよ。

立山自然保護センターを出ると、いきなり切り立った雪の壁が！
目がくらむほど白いとはこのことか！？と思うほど、視界のほとんどが白もしくは灰色に染まった世界です〜

こちらは雪の大谷ではなく雪の回廊と呼ばれている方で、高さ的にもそれほどではないのですが、初めて見ると圧倒される風景です。

雪の回廊を抜けると、これまた雪景色。
天気が良ければ抜けるような青空と雪山の対比が楽しめるらしいのですが・・・

とか思っていたら、どんどん天気が悪化・・・
雨は降るは、途中で雪になるは、風はすさまじく吹いてるはで、大変なことに。

こういう天気だとかなり厚着を用意してこないときついですね〜
実際、僕は関東地方の冬に標準的な（Tシャツ＋フリース＋厚手のジャケット）といった感じの服装だったのですが、あまりの寒さに凍えるかと思いましたよ。

ところで、自然観察ツアーの目的の一つに、雷鳥観察があるわけです。
特別天然記念物となっているライチョウは、日本全国で3000羽程度しか生息していないというかなりレアな鳥です。

せっかく登ったので是非に・・・
という参加者の願いが通じたのか現れてくれました！

ラッキー♪

さて、ライチョウも見て満足したので、いよいよメインイベントである雪の大谷へ行きましょう！

す、すげぇ！
あいにくの天気で青空とのコントラストは望めないモノの、それを置いても凄い！
よくもまぁ、こんなにどっさりと雪が降り積もったものだと感心してしまうくらい〜

今年の積雪は１５ｍということで、最も高い雪の壁は１５ｍもの高さがありました
写真ではちょっとよく分からなくて残念なのですが、ホント見上げるほどの高さだったんですよ。

ホントなら展望も楽しめるはずなのですが、もうさっぱり。

さすがに雪だか雨だかが降る外は寒かった〜。室堂ターミナル内の「立山そば」は大繁盛の様子。

いや〜、天気はかなり悪かったけど、それなりに雪の大谷と室堂周辺を満喫しました♪

寒いし、時間も結構経ったのでそろそろ下山しようと思います。
下山は、ここまで登って来たのと同じルートを下るだけなのですが、早く登ることを優先して途中の見所を飛ばしてきたので寄り道しながら帰ろうと思います。

大観峰展望台

ロープウェイの大観峰駅は岩壁から迫り出すように設置されており、その屋上はアルペンルートの中でも随一の展望スポットなのです。後ろ立山連峰と、その手前をゆっくり登ってくるロープウェイは立山黒部アルペンルートの代表的な風景と言っても過言でもないのですが・・・

もう、半分吹雪みたいになっててさっぱり見えなかった(T T)

黒部ダム周辺

北アルプスの雪解け水を集めて流れる黒部川の峡谷を堰き止める黒部ダム。
難工事の末に完成した黒部ダムは高さ１８６ｍ、長さ４９２ｍというすさまじい大きさです。

こんな巨大のモノを作れるなんて、人間の力は凄いなぁと改めて思うのです。

切り立った岩壁にダム以外の巨大な構造物が！

ダム全体を見渡すためには黒部ダムレストハウスの屋上にある展望台がオススメです。

天気が良ければ展望を楽しみながら登れる屋外階段も使えるのですが、今日は何しろ天気が大荒れなので外階段は封鎖中・・・

代わりに屋内に続いている２２０段の地中階段を上ります〜

地中階段の途中には、工事関係者を悩ませた破砕帯からの湧き水が引かれています。
長い階段なのでコレは嬉しい〜

そしてダムの全体を眺めることができるこの景色！
デカイ！そして凄い！

立山黒部アルペンルートとお別れ〜

楽しかった、立山黒部アルペンルートとともそろそろお別れです。
最後は関電トンネルトロリーバスに乗ってスタート地点である扇沢駅へと下ります

扇沢駅にはいくつかのおみやげ店もあるので途中で荷物を増やすよりはこちらで買った方が良いのかもしれない。

と、最後に・・・
アルペンルートの様子を動画で撮影してみました♪

埼玉の安くて美味いグルメの数々を紹介しま〜す♪

午前１１時開始ということだったので、会場である大宮ソニックシティに時間ぴったりの到着すると、既に長蛇の列・・・。B級グルメの人気恐るべし。

ざっと見回したところ、過去に入賞実績のある「豆腐ラーメン」や「キューポラ定食」等が大行列している模様。どうせ、食べられる限り片っ端から行くつもりなので、ここは空いているところから並ぶのか吉と判断。

そうこうしているうちに来場者はさらに増えてどこも大変なことに〜
やはり最初に空いてるのを食べておいて正解だった。

時間的には１２時頃が一番混んでいて、１時近くなるとだいぶん空いてきたのですが、一部のメニューは売り切れになったりして遅い参戦というのも一長一短かもしれないなぁ。

個人的、埼玉B級グルメランキング

結局我が家は夫婦二人で参戦して全２２品中８品を食べました。
個人的に美味しかったランキング順で紹介します。一般投票の結果とどう違うのかも楽しみ♪

第一位は川島町より参戦の「すったて」
味噌と新鮮な野菜をすりつぶした汁「すったて」にうどんを入れてあります。ミョウガとシソの風味が良くて想像以上にさっぱりとした風味。

使っている味噌の味が良くて第一位獲得♪

ちなみに、川島町のキャッチフレーズは「都会に一番近い農村」だそうで、言い得て妙というか何というか（笑）

続いて第二位は日高市から参戦の「高麗鍋」
会場ではあまり人気が無く行列していなかったのですが、上に乗っているウズラの卵を使った味玉「プチとろ」が絶品！今までに食べた味玉の中で一番美味いかもしれない、試食者の感動率９７％という触れ込みも納得のうまさ。

鍋自体はキムチ＋味噌のピリ辛風味に野菜たっぷりでこちらもなかなか。

第三位は小川町から参戦の「のらぼう菜コロッケ」
小川特産の伝統野菜「のらぼう菜」を練り込んだコロッケ。野良にぼーっと生えているのが由来という、緩い野菜にもかかわらず味のしょっぱさ加減が絶妙でコロッケに最適。

２個食べたら味がバラバラで安定していなかったので惜しくも三位

第四位は北本市より参戦の「とまとルンルン揚げ餃子」
昭和の初期、トマトの産地として知られた北本では今でもトマトを使ったメニューが盛んに開発されているそうで、餃子の中にトマトを入れちゃったというチャレンジ精神旺盛な一品。

餃子にトマトというともはや想像できない味なのですが、コレが予想以上に相性が良くイタリアンな感じというかさわやかな酸味がきいた餃子に仕上がっていました。おつまみに最高かもしれない。

第五位は飯能市より参戦の「味噌付けまんじゅう」
かつて材木を筏（イカダ）で運んだ職人の弁当として夏でも腐らないようにと開発された歴史ある一品。

こしあん入りの酒饅頭を焼いて、さらに甘い味噌だれを付けちゃったという甘＋甘な組み合わせ。実際すごっくあまいのだけど和系の甘い物好きなら美味しく食べられます（笑）

第六位は北本市より参戦の「そばコロッケ」
コロッケでありながらそばの風味を楽しめるという、どうしてそんなことを思いついたのか問い詰めたくなる一品。

大きさの割にかなりボリュームがあり、この後の食い道楽に多大な影響を及ぼしてくれましたが、味的には卵を使っていると思われる衣の風味が強いかな〜ってかんじでした。

第七位は本庄市より参戦の「つみっこ」
会場案内によると、地元つみっこ合戦で２回連続のチャンピオンお店が出店してくるということだったのですが・・・

本来「つみっこ」とは、養蚕・機織りの合間に食べたのが始まりといわれる「すいとん」なのですが、今回出店していたのはもはや完全に別物。なにしろすいとんの中にチーズが練り込まれたイタリアンつみっこなのです。

すいとんの中に練り込まれたチーズの味が強烈で好みが分かれそうな感じ。

残念、第八位は川越市から参戦の「太麺焼きそば」
駄菓子屋などで売られている懐かしの味ということでしたが、ソースが濃い＆辛いで強烈。ある意味駄菓子や的といえますが・・・

僕が食べたロットがハズレだったという可能性も？

食べられなかったものいろいろ

お腹がいっぱいになってしまい食べることができませんでしたが、他にもたくさんのＢ級なグルメ達が参戦していました。

東松山といえば「やきとり」
鳥といっても使っている肉は豚のカシラ肉。会場ではかなりの大行列でしたよ。

先日「さいたま市東部の川巡りサイクリング」の途中で食べた岩槻名物「豆腐ラーメン」。
普通のラーメンの上に辛くない麻婆豆腐が掛かっている感じです。

昨年度優勝を勝ち取ったという川口の「キューポラ定食」
鉄骨いなりと雷すいとんの組み合わせは、これだけでお腹いっぱいになりそうな予感

水はけの良い関東ローム層はにんじん栽培にぴったり♪
ということで、新座原産の美味しいにんじんを練り込んじゃった「にんじんうどん」

お腹に余裕があったら食べたかった・・・

紹介したほかにも、行田の密かな名物として知られる「フライ」＆「ゼリーフライ」とか、吉川の名物「なまずのたたき」を始めとしてたくさんのメニューが１００〜２００円で食べることができます。

価格的にはかなりお値打ちプライスになっており、また、普段食べることができないちょっとアレなメニューを楽しめるかなり内容の濃いイベントでした。こりゃ、来年もまた混むんだろうなぁ・・・

あ、ちなみに今回の埼玉B級ご当地グルメ王は今日・明日の一般投票結果で決まるそうです。どこが優勝するのか分かりませんが、また自転車に乗って食べに行きたいところですね（笑）

そんな今日この頃ですが、ちょっと嬉しい贈り物を貰いましたよ♪

→極膳のこだわりポイントはこちらで

やっぱり、こういったモノは「普段自分じゃ買わないちょっと嬉しいモノ」が良いですよね〜
そういう意味では、極膳はかなり高ポイントかと♪

極膳　お茶づけは１食ずつパッケージに入っています。

フリーズドライなのでかなり軽い〜

パッケージを開けるとカラカラに完走した「具」が登場。この時点では完成形が想像できないので結構ドキドキ〜

作り方は超簡単♪
パッケージを開けて具を取り出し、熱々のご飯に乗せて熱湯を掛けるだけ。

料理など一切しない僕でもできますよｗ

熱湯をかけるとあれほどカラカラだった具が、一気に水分を吸い込みハラハラと崩れていきます！

と同時に鮭の良い香りが辺り一面に広がりますよ〜

おぉ〜、なんだこりゃ。
お湯をかけたらあら不思議、さっきまでの無味乾燥な固形物から一変、瑞々しい鮭が現れました！

フリーズドライってすごい。ちょっと感動。
家族でやったらたぶん結構盛り上がると思う。

こういう要素も贈答品では重要だよなぁ、「○○さんからいただいたアレ、家族でも大好評」みたいな。

しかも食べてみてまたビックリ。

美味いねぇ、この鮭。
塩加減が絶妙だし、何よりほどよい食感がさっきまでカラカラに乾いていた物とは思えない。

完成度の高さにノってきたので続いて「牛しぐれ」を動画にしてみましたよ（笑）

こちらも牛肉の旨味とショウガの風味がナイスバランス。
個人的には鮭の方が美味しかったけど、ハズレはないなぁ。

そしてこちらが、貝柱だし仕立て♪
貝柱がゴロゴロたくさん入っていて、味に満足、食感に満足。

いやぁ、良いモノ貰いましたよ♪

せっかく贈り物するなら相手の印象に残るモノじゃなきゃいみないし、かといって奇をてらいすぎると好き嫌いの問題があるのですが、お茶づけならおおむねその心配もなさそう。

今年の贈答品は、コレで行こう（笑）

永谷園の通販限定お茶づけ「極膳」

レンズキャップが取り外し式なことです・・・

普通に使う分には良いのかもですが、自転車にツーリングで使うことを考えると致命的。イチイチ写真を撮るために両手をハンドルから話してたら危なくて仕方ないですからね（汗）

ん〜、これは不便だぞ〜
と思っていたのですが、やはり同じように思った人が多いらしくアチコチで改造情報を発見することができました。

今回は数ある改造方法の中でも最も簡単な作業でLX3に自動開閉式のレンズキャップを取り付けます。

LC-1を加工する

使用するレンズキャップは、LX3のライバルと目されるRICOHのGX200用の自動開閉式レンズキャップとして販売されているLC-1です。

• 楽天でLC-1を探す
• amazonでも売ってました

LC-1は口径こそLX3とほぼ同じものの、GX200に取り付けるための余計な出っ張りがありそのままでは取り付けることができません。

基本的な考え方はこの余計な出っ張りをカッター等で削除してLX3に押し込むという感じ。

切り取るポイントについてはいろんな情報が流れていますが、kakaku.comに投稿されているこの方法が一番簡単そうです。

現物と図面を見ながら加工すれば１０分くらいで完了する簡単な加工です。
ただし、削りすぎるとユルユルになりそうなので現物あわせしながら加工するのがよいかと。

加工が完了したらLX3にLC-1改を取り付けます。

まずはLX3のレンズ部に取り付けられているリングを、廻して取り外します。このリングはフィルター等を取り付けるときに取り外すモノなので廻せば簡単に取れます。

外したところにLC-1を押し込みます。
間違ってもねじ込んではいけません。LX3の本体ネジ部は樹脂製なのでムリにねじ込むとネジ山がつぶれます・・・

で、こんな風になります♪
LX3の電源をONにするとレンズの鏡筒が迫り出してLC-1が自動的に開くのです♪

これはすごい、なんかカッコイイ！
と思ったのもつかの間、まだ終了ではありませんよ〜

LX3にケラレ対策をする

実はこの方法ではLC-1を鏡筒が迫り出しで開くために、レンズのせり出しが少なくなるズーム端では写真右のようにLC-1が閉じてしまうのですよ・・・

この状態で撮影すると画面の端部に微妙なケラレ（影みたいなの）が発生してしまうので対策が必要です。

この件についてもすでに他の方が対策済♪

基本的な考え方はレンズキャップを押し出す部分をムリのない範囲で延長しちゃおうという感じです。

こちらもレンズキャップ側にスポンジを付けたりと様々な方法があるのですが、一番簡単そうなのがLX3の本体鏡筒部に配管用のパッキンをとり付ける方法です。

しかも「TOTO　THY91506」という製品が専用品かと思うほどジャストサイズ！
ちなみに、ネットの情報ではTHY91003というのが多いのですが、内径約32mm・外径約37mm・厚さ約4mmと同じサイズなので問題ありませんでした。見つからない場合はサイズで探すのがよいと思います。

THY91506は灰色でLX3は黒。
色が合わないとイマイチなのでとりあえずマジックで黒く塗ってみたところこれが意外にもナイス♪

で、あとは裏面に両面テープを貼り付けてパッキンの形に添って切り取り、本体に貼り付ければ完成です。

実際に当ててみると本当にぴったり♪
専用のパーツではないかと思うほど丁度良い大きさです。

パッキンを取り付けて鏡筒を伸ばしたおかげでレンズカバーの開きが大きくなり、望遠側でも問題なくなりました。写真右は望遠側で一見閉じているように見えますが、望遠側ではレンズの中心部しか使われないのでこれで問題ありません♪

では、実際の動作の様子を動画にて！

で、早速使ったみたのでレビューとかしてみようかと思います。

結論から言っちゃうと・・・
「心から買って良かった！」といえるデジカメです♪

僕はしょっちゅうデジカメを壊す上、そもそも新しい物好きなのでここ１年くらいで、DMC-FX30、μ1030SW、DMC-FX35と３台のデジカメを渡り歩いています。

それぞれ、特徴があってそれなりには良いのですが、なんて言うのかなぁ・・・、「普通」なんですよね。デジカメとしてはまぁいいけど普通。

しかし、今回のDMC-LX3は違います。
そう、言ってみれば、今から１０年前にその画質に惚れ込んだデジカメ「COOLPIX 900」を使ったときのような満足感（僕は今でも「COOLPIX 900」の絵作りが最高だったと思ってたりします）

一眼レフのように撮れます

今回DMC-LX3を購入した理由は、コンパクトデジカメの画質に満足できないからです。
コンパクトデジカメの画質ってなんというかシャープじゃないというかボヤけてるというかって感じしません？

ツーリング中にせっかく綺麗な景色に出会って撮影してもなんかイマイチ。もっとイマイチなのが室内でのブツ撮りで、かなり残念な感じ。

で、ホントなら流行のデジイチを買えばいいのですが、そうすると今度は持ち歩きに不便だし、ツーリング中にささっと出してパチッと撮るという手軽さが無くなってしまいます。

そこで選んだのが、高級コンパクトデジカメ！

一眼レフ並みとまではいえないけど、そこそこの写真が撮れるかな〜と期待していたのですが・・・

期待以上です♪

まずね、一眼レフと言えば適度なボケ味ですよ。
モノ撮りでは、背景を綺麗にぼかしてメインを強調するってのは常套手段なんですが、これが見事にボケます。

一方、メインとなるモノにはビシッとピントが合うので、食べ物とか実に美味しそうに映えちゃうのです。

また、画質がシャープなので細かいところの再現性も素晴らしく、たとえばこういった花などをとった場合でも非常に綺麗に見えちゃうわけで♪

う〜ん、これは
「写真を撮りたくなるカメラ」ですよ〜

昔はこういったカメラを手にしても、フィルムがもったいなくて好きなだけ撮影というわけにはいかなかったのですが、デジカメになったおかげでいくらでも撮れますからね。良い時代が来たモノです（笑）

AF機能がすごい！

もう一点、感動したのがAF（オートフォーカス）の機能！

一般的なデジカメではピントは画面の中心に合います。
いつもメインのブツを写真の中心にしていたのでは絵的につまらないので、フレームを左右上下に動かすのですが、これまでは「シャッター半押し」という方法で行っていました。

• とりあえず、メインを真ん中において半押し
• フレームを決める
• シャッター全押し

っていう感じですね。

この方法の問題点は、「一度ピントを合わせたら被写体との距離を変えてはいけない」ということです。

遠景の場合は少々のことは大丈夫なのですが、ブツ撮りの場合は結構難しく何枚も撮影してまともなのが一枚といった感じで・・・

しかし、技術は進化しました。
DMC-LX3では、あらかじめピントを合わせたい被写体を決めておけば、後は自由にフレームを動かしたり距離感を変えたりできるのです！

これはちょっと言葉では分からないので動画にしてみましたよ♪

• とりあえず何も考えずにピントを合わせたい位置を決める
• 前後左右上下自由に動いてフレームを決める
  （この間もカメラが自動的に対象を追尾）
• フレームを決めたらシャッターを切る

これで画面内の好きな場所にビシッとピントがあった写真が撮れるのですよ。この感動を一度体験したら半押しなんかには戻れません（笑）

いや〜、技術ってすごいわ。

DMC-LX3の総合評価

以前は、６万円前後で販売されていた高級コンパクトデジカメですが、発売されてから時間がたったためか、それとも世の不景気の影響か、３〜４万円くらいで買えるようになっています。

この性能と画質が４万円！

と思うともはや２万くらいのコンデジを買うのはどうかなぁというくらいお買い得です♪
（で、ついうっかり買っちゃったｗ）

大きさはそれなりに大きいのでポケットに入れて気軽に持ち歩くとか、ランニング中に撮影するとかいうのはちょっと無理だったりしますが、そのかわりホールド性はなかなか良いので一長一短。ツーリング時には使い分けるのが良いかと思っています。

トータルでは・・・
また、写真撮影するのが楽しくなっちゃうかも（笑）
という非常に危険な香り漂う一台です♪

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