YAMAHONで行こう！ > 掲示板
三峰口の駅まで車で行き、ちょろちょろポタしてきました。５／１７ わくわく鉄道フェスタ がありますよ〜http://www.chichibu-railway.co.jp/ivent/wakuwaku/index.html
電車は興味ないけど、ＳＬってものすごく共感できるんです。人生とダブるんですよ（笑）。特に、上り坂で一生懸命頑張っているのになかなか前に進まないところ。思い通りに行かない人生そのものです(笑)。自転車ともダブりますよね。秩父鉄道のＳＬには何度か出会っていますが、上り坂以外ではすごく静かで、突然背後にいるのに気づいたりして驚かされました。普段控えめで、やるときはやるって感じがいいんです！
多めの方には、かなり魅力的なイベントですね（笑）先日、秩父札所巡りにいった際にも、カメラを抱えた方がたくさんいたし〜SLにのって輪行ていうのはこれはこれで楽しげだなぁ。
SLを見た回数は軽く１００回を越えています、というか数百回でしょうか。SLが走らない日でも、車両基地のそばを通ると運がよければ動いているのが見られます。秩父の山を歩いているとSLの汽笛が良く聞こえるんですよね。武甲山の上から煙が見えたりもしますし。昨年鉄道フェスタに行ってみましたが、鉄分の多すぎる人が沢山で、びっくりして帰ってきました。鉄子さんも結構いましたよ。覚悟していかないとヲタ度が凄くてちょっと引くかもしれません。
埼玉に菖蒲町と言う町があります。菖蒲とラベンダーが有名らしいので、花見を織り交ぜたポタリングなんかどうかな？と思って提案してみようかと・・・ＪＲの新白岡駅↓久喜菖蒲公園（昭和沼）↓菖蒲町役場（ラベンダー通り）↓菖蒲城跡（あやめ園）↓さきたま古墳公園↓行田市内（フライ賞味）花菖蒲とラベンダーの開花時期が重なるのは６月中旬らしいので、その頃にやれるかな？と思ってます。（渓流にフライの師匠と出かける予定が確定してないので提案だけで終わる可能性もありますけど・・・）
ヘルシーロードもあるし、川沿いには花も多いのでのんびり走るには楽しいでしょうね♪ラベンダーが有名とは知らなかったのですが、季節のものを見に行くってのはナイスアイディアだと思います〜
はじめまして。いつも楽しく拝見しています。そして参考にさせていただいております。SPEED P8(2005)に乗っています。先日、いつものジテツウルートから外れた道を走っていたら、道端に古めのDAHONが放置？してありました。それから1週間経った今日(5/8)、またその道を走って見たら、1週間前と全く同じ状態のDAHONがそこにありました。誰かが捨てたのだろうか？盗難車？だとしたら持ち主は探しているのだろうか？いろんなことを考えてしまいました。1週間経ってもまだあるようだったら警察に届けようかな、などと考えております。
katuさんはじめまして〜通勤途中にオールドを発見とはツいてますね（笑）写真からすると割と初期形のオールドですね。もしかしたら盗難されて困っている人がいるかもしれないので、警察に届けてあげてくださいませ〜
「ホンダエアポート フェスティバル2008」（5/4）でご一緒させていただいた「おとんぴ♪」と申します♪当日は、天気も良く 色々お話も出来て 航空ショーも含め楽しい一日を過ごさせて頂きました♪(o^.^o)イベント中、ＹＡＭＡＨＯＮの話も聞き、面白さと奥深さに聞き惚れてしまいました♪（素敵デス）(o^.^o)僕らも（ミドさん・おとんぴ♪）サイスタで「小径車」と「入間川ＣＲ」をコンテンツにしたコニュニティを立ち上げてますので、宜しかったらこちらにも遊びにいらして下さいネ♪【サイスタ（サイクルスタイルカフェ）】 http://www.cyclestyle.net/【入間川サイクリングロード♪(o^.^o)】のコミュニティ http://cafe.cyclestyle.net/user/community/?id=15279【小径車・折りたたみ自転車の“駐輪場”】のコミュニティ http://cafe.cyclestyle.net/community/detail/?reffer_id=15279&id=220
紹介頂いたサイト！ＳＮＳだったのですねー
一番手前の「白いやつ」どこかで見たような・・・。生きた化石かな？（笑）
先日はありがとうございました。さっそくサイスタ覗いて見ました。操作難しいですね（慣れないもので…）genさんヘ、写真は伝説のヤマホン号です（自分初めて見ました）。一年ぶりくらいに出庫したそうです。
サイスタカフェにログインしました（笑）先日は、いろいろと面白いお話を聞かせていただきありがとうございました。入間川近辺ということでご近所様ってことで今後ともよろしくお願いします〜＞生きた化石かな一年ぶりの活動ですよｗ一応まだ生きてると言うことをアピールするために出してみました。
今年はこの掲示板に出入りしている人で、南会津サイクルトレインに参加される人が多いようですね。私はあいにく都合が悪くて参加できないのですが、一足お先にこの2〜5日に、自転車にテントを積み込んで走ってきました。林道を走って峠を越えようとしたら雪が道いっぱいに塞いでいて撤退を余儀なくされたり、誤って造成中の林道に突っ込んでしまって撤退を余儀なくされたり、色々大変な目にも遭いましたが、なかなか楽しかったです。昨年の同じ時期に走りに行ったときは里では桜が満開だったのですが、今年はすでにほとんど散ってしまっていました。わずかに遅咲きの品種を見ることができたのみ。でも気の早い木はすでに新緑を萌えたたせていて、ブナ林などはとても華やいだ雰囲気でした。松坂峠のブナ林は素晴らしかったです。まだまだこれから芽吹く木もあるようでしたから、サイクルトレインに参加される方々は、すばらしい新緑に出迎えてもらえることと思います。
アウトドアー派な私としては興味そそられます。でこの写真見て2つほどお聞きしたいことかあります。1つめはこの道でよくタイヤが大丈夫だなと、でタイヤは何を履かれているのでしょうか？2つめはテント旅行ということですが、どの辺に泊まられたのかな？と簡単なコース取りも差し支えなければ教えていただけると参考にしたいです。それにしてもいい写真ですね。空気おいしそう。
冬眠明けの熊は平気ですか？（最近は暖かいので３月中に冬眠明けになるかもしれませんが・・・）
まだ雪があるんですね〜こっちは、３０度越えも視野に入っているというのにビックリです！それにしても、乾し肉さんのキャンプぶりには憧れますよ〜毎回カキコを見るたびに「僕も！」って思うのですが、つい宿とか予約しちゃうへたれな僕（笑）
ちょうど今、サイクルとレインを主催している「南会津サポートクラブ」でお花見ライドをやっています。向こうは季節が関東よりずっと遅れて来ますから、今がちょうどサクラの季節で４月初めくらいの気候なんですよ。里でこういう状況なので、山の方はまだ冬に近い状況じゃあないでしょうか？南会津サイクルとレインも、かつて5/20頃では残雪の影響でルート変更が相次いだので最近は５月末の開催になっているようです。今年はヤマ行こ！からｔａｋｕさん、ｐｅａｃｈさん、てらさん、丸山さんと私含めて５名も参加なので、楽しみですね〜。
昔、「自転車野郎」という自転車で日本一周する漫画があり（相当古い）、今でもやってみたい気がします。まぁ、日本一周は無理としても一泊とかしてみたいですね。これはinaさんと一緒に乾し肉さんに弟子入りしないといけませんね。
南会津サイクルトレインにgenさん達と参加しますが、この地方はまだ早春と言った風情なんですね。この分だと5月下旬の当日は爽やかなサイクリング日和になってくれそうです。サイクルトレインに参加する皆さんよろしくお願いします。
ちょっと前に携帯用ガスコンロを購入して、ツーリング先で昼飯を作って食べると言うことを始めてみたのですが、今回の一日目の夜に初めてキャンプツーリングでの自炊をしてみました。そしたらべらぼうに不味いものが出来上がり、食べるのに苦労しました。…結果、二日目以降は外食となりましたとさ。＞羽ぴょんさんそう言えば所々で「熊に注意」の看板を見たような。幸いにして私は会いませんでしたが。知り合いに、自転車に鈴を付けて走っている人がいますが、私もそうした方が良いかな。山の中を走る機会が多いし。＞inaさん、忍太さんそのうち「キャンプツーリングオフ」でも企画しますか？ポケロケもキャリアを付ければかなり荷物を積めますからね。その前にまず「アウトドアショップへ行ってキャンプ用品を買う会」を催さねば。＞genさんそう、七ヶ岳林道では本当に雪が道をいっぱいに塞いでいて、どうにも前に進めませんでしたよ。旅の初っ端から参りました。genさんが別の場所に書かれていた、贔屓にしたい宿、気になります。特に南会津や檜枝岐あたり。差し支えなければ教えて下さい。＞てらさん実は今回のツーリングでも、晴れた日の路面上は気温が30度に達しました。曇りの日はちょっと肌寒いくらいでしたが。5月末だとかなり暑いと思いますので、対策は万全に。楽しんできて下さい！
あまりに長文のためか、エラーメッセージが出てしまったので、分けて入力します。＞ロケットさんNew World Touristは、フォークのクリアランスの都合で、タイヤの太さは1.75が限度だと思います。私が使っているのはTioga Comp 3の20×1.75です。BMXレース用のブロックパターンのタイヤです。ひどいガレ道、深いぬかるみ、砂利の深い登り坂などは押して歩くことになりますが、そこそこの悪路であれば乗ったまま登って行けます。同じ1.75のタイヤでも、シティユース、例えばSchwalbe Marathonなどでダート林道に突っ込むと、後輪が空転するばかりで、一向に前に進んでくれません。ポケロケだとダート林道を走るのは避けた方が良いでしょうね。451のブロックタイヤも出ているようですが、ブレーキと干渉しそう…。暗技研に依頼して、ディスクブレーキ台座を取り付けてもらえば、406ホイールを履けるようになるかな？そしたらタイヤの選択肢が広がりますね。
＞ロケットさん宿泊場所ですが、昨年は適当な場所に野宿をしたりしましたが、今年はお行儀よくキャンプ場を使いました。1日目は自宅から会津鉄道の会津山村道場駅まで輪行。着いたらすでに夜だったので、駅の近くの「うさぎの森キャンプ場」で寝ました。2日目と3日目は「久川ふれあいキャンプ場」に連泊。ここは温泉施設が近くにあるのでサッパリした気分で寝られます。4日目は電車が混まないうちにと、午前中の電車で帰ってきました。もっと詳しいルートは、そのうち私のサイトでご紹介するつもりですが、なにぶん遅筆なもので、いつ書き上げられるかわかりません。昨年も南会津を走っており、そのツーレポを載せてありますので、よろしければご参考になさって下さい。昨年はほとんど舗装路のみを走りましたが、充分に田舎の空気を満喫しました。長文失礼しました。
細かい返信ありがとうございます。>私が使っているのはTioga Comp 3の20×1.75です。BMXレース用のブロックパターンのタイヤです。やはりこの辺でしたか?未舗装の林道ではある意味必須ですね。>暗技研に依頼して、ディスクブレーキ台座を取り付けてもらえば、406ホイールを履けるようになるかな？そうですね今の私の走りがマンネリになったら。改造しようかな・・・笑それよりNWT買ったほうが早そうですね。でもそんなにお金ないですけど・・・笑先ほどルートをカシミールでなんとなく見てみました。これは本当に林道ひた走りという感じですね。うらやましい。>昨年も南会津を走っており見させていただきました。これならよさげですね。にしても、あの高級自転車でキャンプツーリングできるんですね。おどろきです。私もでっかいキャンプ道具とは別にコンパクトなのも持っているので、時間がとれるならば行ってみたいですね。泊まりだとのんびり走れそうだし、楽しそう・・・
太いタイヤも履けるようですね・・・何やら増殖中なのでＩＫＤのｈｐを覗いてたりしてます、なんか「2008スプリングセール NWTourist 8 STOCK」なんてのもやっているようですね・・・サイズを見るとＬサイズがぴったりサイズだったりして・・・暮れにも同様のセールあるのかしら・・・
おや、羽ぴょんさんもバイクフライデーに興味を示している…。更にフライデー増殖か！？> 暮れにも同様のセールあるのかしら・・・毎年、冬頃にセールをやっているみたいですね。自転車は冬にはあまり売れないから、かな？＞ロケットさんテントをお持ちですか。テントツーリングは一度やってみると良いですよ。宿を予約しなくて良いので（一部キャンプ場は予約が必要な場合がありますが）行動の自由が広がります。> これは本当に林道ひた走りという感じですね。2日目に林道を2ヶ所走って、上述の通り撤退する羽目になり、懲りてしまいました。なので、3日目以降はほとんど国道や県道を走りました。国道は車が多く、トンネルやスノーしぇっども多かったのでちょっと怖いです。県道は車が非常に少なく、楽しく走れました。
自走で行こうかという考えもあるんですが、＞そのうち「キャンプツーリングオフ」でも企画しますか？キャンプしながら行くってのもいいなぁ（笑）
まずまずのお天気で、ゆる〜く無事終了しました。会場ポタとジェラートポタで、のんびり過ごせました。参加の皆さんありがとうございました！！
ああいった航空ショーは始めて見に行ったのですが、かなり面白かったです〜誘っていただいてありがとうございました♪今回は「諸般の事情のため」バタバタしましたが、次回もまたよろしくです（笑）
先日はありがとうございました。いろいろと説明ありがとうございました。楽しい一日が過ごせました。新しい出会いにも感謝しています。
先日はありがとうございました。あの人数でまさかseenさんにお会いできるとは思ってませんでした。半ば諦めた時、old DAHONを目にして、もしや・・・と思い声を掛けさせて頂きました。bottiさん，そしてinaさんにも会えてよかったです。ここ数年は加須のジャンボこいのぼりばかりでしたが、今回初めてホンダエアポートフェスティバルを見学できてうれしい限りです。またおもいがけなかった方々にもお会いすることができ、とてもたのしい一日でした。今後ともよろしくお願い致します。
いやぁ〜こちらが楽しませて頂きました。（感謝！！私が飛び物好きというだけの話でしたので・・・＞inaさんこの板の強力さを改めて実感しました（笑！＞バラードさん声をかけて頂き、ありがとうございました。嬉しかったです！！＞ bottiさん輪行での参加、おつかれさまでした。また、個人予定をＵＰしました。性懲りも無く、飛び物イベです（冷・・・遠方ですので、絡める方はいらっしゃらないと思いますが、ＲＯＭのみの方もお気軽にどーぞです！
はじめまして。最近、YAMAHONで行こう！を参考に初めての折りたたみ自転車を購入しました。それは、お奨めのHANGTENです。金額、重さ、デザインなどすごく気に入りました！推奨品はほんとに良かったです。ありがとうございました。これから乗るのが楽しみです。簡単ですが、お礼までに。それでは、また。
おめでとうございます♪気に入っていただけたようで、嬉しいです〜今の季節は自転車でお出かけするのにピッタリだと思いますので、是非アチコチ出かけてみてくださいね！
ども、天気が良かったので定番のたんトピアへ行って参りました。・・・・ちょっと風が強かったので内装３段では辛かったです（汗）連休ということで園内は子供連れでいっぱいでした。また矢作川河口ではアサリ取りとおぼしき方々が多数いらっしゃいました。またちょっとはなれたところではマリンジエットがいっぱい（笑）そんな中を走ってきました。
天気のいい連休みたいで何よりです♪アサリかぁ、なんかこう、海の方に行って旨いものを食べるツーリングに行きたくなりますね〜
「伊豆半島１周オフ」で雨天のため走れなかった熱海〜城ヶ崎海岸を走ってきました。藤沢から熱海までは東海道線で５０分。会社への片道より短いです（笑）。前回オフの続きならば城ヶ崎海岸駅スタートとするべきところですが、海をダイレクトに眺められる理由から熱海スタートとしました。トンネルのあるところは国道の旧道区間が割りと残っていて、大概海側に張り出しているのでアプローチがスムーズで尚更この判断で正解でした。熱海に向かう場合だと、例によって国道は渋滞しているので、海の眺めがクルマの屋根に阻まれてしまいます。旧道は勿論の事、トンネルを避けるためには廃道も使いましたよ、バリケードを乗り越えて（笑）。本当に通行不能なものもありますが、うまく抜けられるとすごく嬉しい（笑）。写真の場所も廃道の途中で、錆びたガードレールがそれっぽいでしょう。一方でロードな方たちはトンネルも平気で走っていますね。よく怖くないよなー。
こないだの伊豆ツーリングの時にも思ったのですが、時計回りに廻らないと海から車道分離れちゃうんですよね。次の機会があったら逆回りもしたいなぁと思ってたんですよ〜今日は天気もほどほどに良かったので海もキレイだったでしょうね♪
乾し肉さんみたいに通行不可でもバリケード超えていくんですね（＾＾）廃道ということは車とかは通らないんですよね・・気持ちよく走れそうだし・・・景色も良いとなれば最高ですね（＾＾）私も明日は ちょっと走りに行ってみようと思います
genさんの 行動力はいつも驚かされます。それと写真撮影も綺麗です！カメラは何を お使いでしょうか？
東伊豆の廃道は洞門連続地帯とか地震で跡形なくズタズタになった区間とか、作りかけで放置・崩壊したループ橋とか、カオスな場所が多くてそっち方面で気になるところです。うぅ、行ってみたい・・・。＞カメラExif情報を見ると、パナのDMC-FX01のようですね。
青い空に青い海、たまらない魅力ですね。車の通らない廃道でこの景色を独り占めなんて、ずるいぞ！それにしても、輪行は身体に負担がかかるし、自転車を担いでのバリケード越えなんかもしちゃって、肋骨の方は大丈夫なんでしょうか？他人事ながら気になる。
先日、「伊豆半島１周オフ」で走れなかった東伊豆の区間を走ってきました。私は深く考えもせずに「伊豆オフ」の際、雨で走るの止めて乗車した「伊豆急城が崎海岸駅」まで行って、そこから135号線を熱海に向かって走ったのですが、海岸線から外れて内陸部を走ることになってしまいました。genさんのように熱海方向から海岸線を走るほうがずっと景色を楽しめますね。私の家からは伊豆はわりと近いので、次は時計回りで海岸線を走ろうと思います。
ちょうど「骨折事件」から１ヶ月が過ぎました・・・。動かし方によっては痛みはありますが、繋がったような感じがしています。＞さふらんさん、乾し肉さんバリケードといっても、ガードレールや鎖の類で、クルマは通れないが自転車なら隙間から抜けられたり、ちょっと持ち上げるだけで乗り越えられるんですよ。輪行については患部が右腹なので右肩で担ぐことはしていません。いつも左手で持ち歩いているスニーカー・ライトに限定しています。＞ｙｏｓｉｋｏ２さんカメラは影武者さんの言うとおりです。２年前に買った普通のコンパクトデジカメです。撮影はカメラ任せで特に何も操作していませんが。
連休中は横浜の実家に来ています。その実家から自転車で１０分ぐらいのところに、周りの住宅開発から取り残されたように「まさかりが淵」という渓谷のようなところがあるんです。宇田川という境川の支流で、源流は私が卒業した中学校の近くのどぶ川辺り（笑）。だから、水は決して綺麗ではないのですが、こういう景色の中で見ると、山の中の渓谷のように見えるから不思議です。さて、ここを通って境川を下り、藤沢駅から輪行で伊豆へと向かいます。
素晴らしいので、どうみても山の清流にしか見えません（笑）と、次は伊豆方面に宿泊ツーリングでしょうか？
４月２１日に戸塚無線送信所〜鎌倉〜湘南〜境川を遡上するルートを走ってきました。横浜の叔母が「近くの宇多川沿いが歩けるよ」というので、走ってみたところです。確かに風景の良いところで、毒ヘビがいます！との看板も（笑）
＞カントリーキッチンさんＨＰも拝見しましたが、叔母様は立場の近くなんでしょうか？そうならば、私が卒業した小学校の学区内で超ニアミスです（笑）。「戸塚無線通信所」は地元では「通信隊」と呼ばれていて、バス停も「通信隊」です。子どもの頃はよくここで遊んでいたもんです。それにしても、名古屋方面にお住まいなのに、あまりに身近な地名が出てきたのでビックリしました。
天気が天気なので思い切って出かける気にならなかったので、武蔵野線の新駅（越谷レイクタウン駅）を見て食事をすべく近所をノンビリとポタリングしてました。写真の寺は２月に行ったことのある寺でしたが、山門を正式に見てなかったので仁王像が朱塗りで大きくて驚きました・・・近所でもブラブラすると意外と距離を稼ぐようで18.9ｋｍありました。
山門ですね〜越谷辺りだと結構都市化されているイメージもあるのですが、こういった立派な寺社も残されているんですね！
天気も悪く何処にも出る気にならなかったので、ママチャリのフラムを完了させて、ついでにＭＴＢのタイヤ換装を行いました。フラムと言うからには近代的な装備があるわけで・・・ハブダイナモのオートライトを組み込みました、日常使う自転車ではありませんが、黎明、薄暮に近所の川へフッコを釣りに行く場合ライトが無いのは怖いので・・・ＭＴＢは６年前に換装した26×1.5のままで・・・だいぶヒビが出てきたので商品券をもらったのでビックカメラでＴ-サーブの26×1.25を買いました。車体色と反対色になるようにアウターとタイヤをコーディネイトしてみました・・・家の周りをグルグル回った限りですが、そこそこ漕ぎ出しも軽くなったので気楽にペダルが漕げるかな？と・・・
お疲れさまです〜あ〜、僕も通勤用のママチャリ少しはメンテしないと・・・でもその前にポケロケの掃除も・・・（笑）ところで、「フラム」ってなんでしょう？
フラムとは近代化改修（工事）のことでして・・・古い自衛隊の艦や航空機を調達の関係で入れ替えをせずに近代的装備を搭載して延命策を採る場合に使われる単語です。「ママチャリ改造」「ママチャリ改修」よりは言葉が格好良いかな？と思って使った次第です。（一応、昨日の作業で完了しているので今後は使わない言葉になると思います）
＞フラムとは近代化改修（工事）のことでして・・・なるほど！初めて聴く単語だったので勉強になりました♪思い起こしてみれば、このサイトのおかげで自分自身もいろんな知識が広がったなぁと（笑）
★seenさんが５月４日（日曜日）に見学ポタを計画しています★以下seenさん文章抜粋『ホンダエアポートフェスティバル見学ポタに行きます。http://www.honda-air.co.jp/event/index2008AF.html秋ヶ瀬から走るつもりですが、道路事情により現地直かも・・・？現地でも１千台程度のＰが用意されるそうです。』自分は行くつもりですが、まだ自分を含め３人のエントリーしか…（seenさんごめんなさい。自分が勝手にこんなことを…）。詳しくは、ミニオフ・イベント掲示板をご覧ください↓。http://www.yamaiko.com/cgi-bin/scheduler/scheduler.cgi
飛行展示見物がメインですので、がっちし走ることはありません。会場内を一日ふらついてます。イベ終了後にかる〜くポタのつもりです。特に参加表明も必要ありませんので、お時間と興味のある方は立ち寄ってくださいませ！
途中から行って、ある程度出先に帰る形になると思います〜会場でお会いしましょう♪
圧入はバッチリです！オフセットでBBが受け皿から出る分 0.35mmこれが出てないとクランクが擦って回らなくなっちゃうので要注意です！ちなみにBBを抜くボスも作ってのでBB交換も楽勝です。さて！テストは、どのマシンでやるかな？ｗPS これは自分でメンテが出来るからヤルのであって メンテをあまりしない方はお勧めできませんので注意です。
まるでレース毎にオーバーホールするレーサーの世界ですね。カストロールが焼ける臭いがしてきそうです。
そうなんですよ〜以前オフの時に僕がぶつぶつ言ってたのを覚えている方もいるかもしれませんが、ホローテックってなんか引きずってる感じがするんですよね〜逆回転させても全然廻らないし。ずっと原因不明だったのですが、これが原因だったんですね〜それにしても、その解決法がこれとは、感心するばかりです（笑）
> さて！テストは、どのマシンでやるかな？ｗ明日ドック入りするita Super SPEED P20ですよね
大きさが違いますが、ベアリング自体の摺動抵抗を極限まで落とすには、脱脂をして粘性の高いグリスは落とし、ごく少量のオイルを垂らすなんてことをやっていた時代がありました。（遠い目）しかし、自転車のＢＢでそこまでやりますか。え？うちの自転車でテストするの？暗技研は走る実験室だなぁ。（＾＾；
「走る実験室」とは某○田技研のお題目のようなキャッチフレーズじゃないですか(笑)そうしたら「暗技研は輪界の走る実験室です」をキャッチフレーズにどんどん暗黒面を深く堕ちていってください＼(^o^)／
技術的にできないものが可能になる。1から無数のアイデアがある。そしていろいろ理にかなっている暗技研ですよね。確かに走る実験室ですね。でも決して玉手箱ではないと思います。こだわりと努力と気力のパンドラの箱ではないかと・・・開けると確実に吸い込まれます。笑
ふみまろさんカストロールが焼ける臭大好きですよ！レースしてた時は洋服や車に染みついてました。inaさんこれが成功したらポケロケを襲うDAHONが現れますよ ほら！もう後ろにｗtakuさん itaさん使用BBはトレックの次世代フレーム マドンのBBですので耐久性は問題ないですhttp://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=404699あとは、栄村で成果を出してもらいましょう。 フフ プレッシャーカケテドウスルwロケットさん＞技術的にできないものが可能になる。1から無数のアイデアがある。そしていろいろ理にかなっているそして暗技研にロケットさんが参加すればデコチャリ部門でも最強になりますよｗ
シールの煽動抵抗は常に一定です。クランクからの負荷が上がっても増加しません。というわけで走り出した瞬間に無視していいです。ＢＢは無負荷で指で回す機械ではなく、足で踏んで回す機械だからです。だからシマノの設計は正しいです。・・・とはいうものの、この拘りと工作技術には感服します。趣味でやっているのだから、気に入らないところには全て手を入れる。ゆえにこちらも正解です。
常に一定の抵抗が嫌なんですよw
感服いたします。すごい技術の一言。中々手が出ない領域(中々じゃなく全くです)。itaさんやtakuさん達と秘密基地に行って実物を見たかった!
テスト走行の結果が良けれ martyさんのマシンのBBも秘密基地にドック入りしてチューニングしてみますか?（暗黒面へ 誘惑です !）
ホローテック-II用の圧入カラーも作ったので綺麗に水平にBBが入って行きます。
