インパルス形状の中古OEMモデルを買い、やっとＤＡＨＯＮのＯＥＭ仲間になりました。
これからは、積極的にオフなども参加したいと思うのでよろしくお願いします（＞＜）
そういえば、フレームはアルミなのになぜかフォークがスチールでした。
あと、一体型T字ステムなので、うまくポジが出せません。
誰か、解決策をご存知の方がいたらお願いします・・・・・・

＞インパルス形状の中古OEMモデルを買い、やっとＤＡＨＯＮのＯＥＭ仲間になりました。
おめでとうございます。何と言う名前のモデルなんでしょうか？ＯＥＭも世界が深いですからね。

折畳み自転車は、殆どのメーカーはスポーツ車（＝ロードやＭＴＢやクロスバイク）とは捉えていないようで、ポジションよりも折畳みの収まりを優先した結果Ｔ字ステムになっているんだと思います。

だから、ポジションを出すためには普通のスポーツ車と同様にステムの高さ、突き出しステムの取り付け、サドルの高さ及び前後位置、などの調整によりある程度は改善可能ですが、スポーツ車と違って簡単に交換できないのでしょうね。

というわけで、後は知識のある方、コメントをお願いします(笑)

>何と言う名前のモデルなんでしょうか？
モデル名はわかりませんでしたが、
メーカーはRe;turnoffでした（汗）

アルミフレームにクロモリフォークは、カーボンフォークが使えない場合のお約束みたいなもんです。
むしろアルミフォークの方がよっぽどレアです。

クロスバイクなんかは廉価グレードがアルミフレーム＋クロモリフォークで、上のモデルにカーボンフォークだったりします。

購入おめでとうございます！
Re;turnoffって結構いろんな自転車を売ってるブランドですよね。Re;turnoffにDAHON OEMがあったとは初めて知りました～。

僕は海外赴任中なのですが、オフなどはきっとみんなが何とかしてくれるので良かったら参加して下さいませ♪