メトロを余剰部品で８速化しました。
カセットはアリビオですが、ボスフリー６速より駆動が滑らかです。
CS-HG50-I 8 11-30T （11 13 15 17 20 23 26 30 ）
フロント５２Tなので妥当なギア比だと思います。

９速なら気になるカセットがあります。
SLX　CS-HG80-9（11 12 13 14 16 18 21 24 28 ）
自転車道に良さそうです。

コツコツ弄ってますね～

> SLX　CS-HG80-9（11 12 13 14 16 18 21 24 28 ）
これ、良いギア比ですね！
ポタ用といわず、山用に軽いギアが活用できそうです。
10Sってたしか27までしかないんですよね・・・？

そのカセット使ってますσ(￣。￣)。
値段も安いしそこそこいいかもですよ。

★inaさん
デュラとアルテに２７Tがあります。
そう言えばうちには１０速の自転車がありません。（笑）

★フェレパパさん
スピードはフロントシングル（52T）の時にXT（11-32T）にしました。
フロントダブル（53x39T）ではロー側が軽すぎて余ります。
暫定的に余剰のティアグラ（12-23T）にしました。
インナーローでも重ければSLXを試してみます。

ｉｎａ様、ふみまろ様

このＧＷを利用しメトロの８速化考えています。
パーツや工具を揃えてイザ～と行く前に
例の問題で悩んでおります・・・・リアのエンド幅です（やっぱりです）
130mmのハブ（P８のホイールを利用します）ですが
今、126mm～127mm位（100均のノギスのため少しブレていますが）しかなく
やはり入りません、色々と調べましたが「フレーム拡張」が一般的？
のようですが、ハブの軸間座で調整もできそうなこともありました。
できれば、不燃物には・・・したくなく悩んでおります。
この問題についてどんな方法で対応されていますか？
是非、ご教授賜りたくよろしくお願いします。

僕だったら4mmくらいなら気合いでグイってやっちゃいます（笑）

というわけで、繊細な方のアドバイスお願いします！

私はグイグイとホイールを入れました。（笑）
専用工具ならホーザンC-451　バック拡げ
折れない程度に拡げておけば脱着が楽でしょう。
ホームセンターで売っている「突っ張り棒」でも代用できそうです。

私もmetroにspeedのホイール入れてますけど、取付ける時にちょっと広げてはめるだけです。（要はグイグイ派です）
ナットを薄く削ればいいのかもしれませんが、そこまでの必要を感じないですね。

ただ、ホイールを外した状態で巾が130mmになるように広げてしまうのはやりたくないです。アルミは弾性係数低いし強度は弱いですよ。
とは言ってもこういうのは自己責任の世界で。（暗技研な私が言うのもなんですが（＾＾；）

私も130ｍｍのSPEEDに135mm（ナットを交換して-2mmしていますが）のハブを気にしないで突っ込んでいます。

世の中にはロードハブでもMTBハブでも使える様にと132.5mmなんてフレームも存在しますしね。

ｉｎａ様、ふみまろ様、ita様、 taku様

早速のご教授ありがとうございます。

グイグイとグイ！って・・・・広げてみます
この勢いが、世で言われてます「暗黒」な世界なんですね（＾＾）。

ｉｎａ様
各位様

２ちゃんを見てましたら、以前ご相談いたしました下記の件で

「ここの下のほうに、このように書かれてるのですが。
>ttp://www.yamaiko.com/community/custom/dahon-metro-d8.html
＞130mmのハブ（P８のホイールを利用します）ですが
＞今、126mm～127mm位（100均のノギスのため少しブレていますが）しかなくやはり入りません
ボスフリー７速スプロケ入手困難なので、少し高いがホイールごと変えて楽勝かと思ってたんだけど
それはフレーム痛めそうで、やっぱり危険なの？ 」

のUPがあり、レスをしましたが「アクセス規制中」でUPできませんでした。
ご迷惑ではありますが、宜しければこの場をお借りしまして
その後をご報告させて頂きたく思います。

>>313さんへ
　各位様

フレーム拡張せず、無事入りました。
でも、ハブの固定ナットを一枚抜いて少し狭くし
お教え頂いたように、「グイ～グイ」として入れていますが、
全然問題なしです、変に拡張するよりは全然マシです。

ボンとチッチさん

＞ ハブの固定ナットを一枚抜いて
それって、玉押し固定用のロックナットじゃない？
カップ＆コーンの微妙な調整がズレてしまうので、よろしくないですよ。