第5回 セオサイクル・サイクルフェスティバル小径車部門で
ゴール直前で刺され惜しくも優勝を逃したマシン
来年はの暗技研はこのマシンで戦う事になります
そんな活動を陰で支えてくれてるのがKさん
怪しい中国パーツを見つけてきてくれます
今回は一番のネック！カーボンフォーク
ミニベロ451用のカーボンフォークでショートリーチブレーキキャリパが付く物は
国内には存在しないわけでIDIOMを改造する殆どの人がルイガノのカーボンフォークを
補修パーツとして購入しオフセットブレーキシューホルダーを使ってる人が殆どです
http://bicitermini.com/b/2009/11/17/2746/

でもKさんが探してくれたフォークはシマノよりリーチが短いKCNCキャリパーでもとどくんです！

って言ってもこんな改造する人はすくないですけどね
完成したマシンの重量はクイックが重い物で量ってしまって7.08kg！
6kg台になってるのは間違いないかな(笑)

Kさん何時もサポートありがとね～m(_ _)m

皆様来年も宜しくお願いします。ﾁﾄﾊﾔｲｶ?

これが噂のIDIOMですね！
６ｋｇ台なんてもはや高級ロード並みの軽さではないですか。

いつか実車を見てみたいです～

只今！白石峠から帰ってきましたｗ

お役に立てて光栄です＾＾
たまにはヒットも打たないとねｗ

６kg台なんて凄いですね！流石！暗技研！

こんなフォークがあったんですね。
検索しても全然引っかからないです。
コラムを切ってない状態で重量はどれくらいだったでしょうか？

> コラムを切ってない状態で重量はどれくらいだったでしょうか？
測っていないのでわかりません

次回入荷時にKさんが測ってくれるでしょう

> コラムを切ってない状態で重量はどれくらいだったでしょうか？
測っていないのでわかりません

５２２ｇです。　コラム長は、３００mm　です。

僕の体重は、50kg台ですけど・・・。
「なんとか技研」に頼むより僕と生活した方が、いわゆる「軽量化」が
できるとおもいます。

inaさんへ
> 実車を見てみたいです～。
３１日に実物栗なら、お見せしますよ。(笑)

了解しました。
思ったよりも重量がありますね。
自転車工房のフォーク単品売りが復活してくれればいいんですが。
タキザワのDi2専用カーボンミニベロに使われてるフォークが普通の1-1/8なら流用できるんですが、下が1.5の超オーバーサイズなんですよね。
ヘッドパイプに入りすらしないよ。

こうなるとTRIGONの旧型エアロフォークと、EQUINOXのV台座付という微妙極まる二択なのが、何とも……。

栗さん、大晦日いらっしゃいませ♪
ガッツリ労働中との噂、聞いてますので、大晦日はパーッと自転車乗りましょう！

イディオム改造、かっこいいですねー、特に折りたたみハンドルポストの改造は、気になるところです。よろしければパーツ等教えていただけますか？
上記メアドに返信いただけるとありがたいです。

メアドが見あたらないので詳細はココで↓
http://ameblo.jp/yosiko2/entry-10742390303.html