桐生



◆桐生/by gen

細尾峠に到着後は、日光側へ越えずに来た道を引き返し、渡良瀬川沿いをなるべく旧道を使いながら赤城駅まで行きます。本当は輪行した方がワンデーパスの有効利用になるのですが、自転車に乗る時間がなくなってしまうので(笑)

赤城駅からは上毛電鉄で西桐生駅まで輪行。西桐生駅で改札を通ろうとしたら、AKBみたいな女子高生が改札前にギッシリ!地方の駅ではたいがい、乗車時間近くにならないと改札が開かないので、これから電車に乗ろうと待っているところなんですが、彼女達の殆どが自転車(=ママチャリ)を携えているんですよ。ちょうど下校時間のラッシュなんだろうけど、あの人数と台数が2両の電車に乗るとは、ゾッとしましたね(笑)

桐生を一通り廻った後は、大田、伊勢崎経由で高崎まで輪行して、切符代のもとは十分に取りましたよ。

<写真1>何度か紹介しましたが、上毛電鉄はサイクルトレインをやっています。この時は割りと込んでいて1両に9台のママチャリが。
<写真2>おそらく日本中見渡しても、一番制約の少ないサイクルトレインだと思う。平日朝ラッシュ時が使えない以外は、全くフリー。ちなみに、このイラストの自転車は?ブロンプトンだろうか?
<写真3>ドラマや映画のロケにでも出てきそうな神社。住んでいる町にこういう神社があるのはいいなー。
<写真4>「西の西陣、東の桐生」と言われるが、西陣ほどのブランドイメージは残念ながら無いと思う。でも、裏通りはそれなりに雰囲気が。


※写真がある場合以下にリンクされますが、容量が大きい場合があるので表示には気をつけてください
写真1枚目 写真2枚目 写真3枚目 写真4枚目



●ゆうからのレス:

あの絵は、DAHON Curve d3 だと思うに1票!(笑)

●さふらんからのレス:

久々のコメント登場です(^^;
あ~~~幻の渡良瀬川沿い~~と思って(苦笑)

写真4の裏通りの雰囲気、素敵ですねぇ~~
でも、こういう雰囲気の良い道って、距離にすると、わずかじゃないですか?

だからこそ、大切にしたい裏通りとなるのかもしれませんが(^^)









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