リーズ＆ミューラー(r&m)

BD-1 Silver(シルバー)

BD-1 Silver(シルバー)は、今まで発売されてきたBD-1スタンダードのコンポーネントを新型のモノコックフレームへ載せ替えたモデル!! これからのBD-1スタンダードがこのBD-1シルバーになります。

ポイントは見た目や走りだけではありません。
メインフレームの中央付近はパイプ形状が逆三角形になっているため普通のBD-1スコッチブライトやBD-1グラファイトよりも折り畳んだ時の横幅が狭くなっており、輪行や収納も楽チンです。

また、2007年モデル以降のモデルではBD-1オリジナルのフロントハブが採用されたため、更に折り畳み時の幅が狭くなると共に転がり抵抗も劇的に減っています。

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BD-1 White(ホワイト)

BD-1 White(ホワイト)は、ハンドルが手前に傾斜しているCタイプと言うハンドルステムを使用しており上下に高さを調節することも出来るので小柄な人でもスポーツポジションからゆったりとした街乗りポジションまで自由自在にポジションを替える事が可能です。もちろん、女性や小柄な方だけではなく、前傾姿勢が苦手な方にもお勧めです。

また、脚の力の弱い女性のユーザーの為にノーマルBD-1よりも２ｔ少ない５４Tのチェーンリングをはめてあり、クランクの長さも160mmと言う若干短い物が取り付けされます。

サドルも2006年モデルのBD-1に取り付けされていたコンフォートタイプのサドルがセットされますので乗り心地も良いです。

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BD-1 BLACK(ブラック)

BD-1 BLACK(ブラック)は、新型モノコックフレームにシマノLXをインストールし、ハンドル、ハンドルステム、シートピラー、クランク、チェーンリングなどを全て黒色に統一した男らしいデザインの2008年。

このモノコックフレームはプレスした左右のアルミ板を縫い合わせるように溶接していますから剛性がとても高く、更に旧型フレームであるBD-1スコッチブライト、BD-1グラファイト よりも重心が低くなっています。

見た目がスタイリッシュな都会的デザインと言うだけでなく、カッチリとしていてフラフラしない安定した走りが出来ます。

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BD-1 BLUE(ブルー)

BD-1 BLUE(ブルー)は、2007年までBD-1 Capreo（ビーディーワン カプレオ）と言う名前で発売されていたモデルの2008年盤で、BD-1 MercuryGray(マーキュリーグレー)とは色違いのモデルとなります。

基本的な部分は2007年モデルと大きく変わらず、小径車専用コンポーネントであるSHIMANOのカプレオを新型モノコックフレームに搭載したBD-1です。

今までのBD-1カプレオは後の最小ギヤ（カセットスプロケット）に9t(普通は11t)がセットされ、前のギヤ(チェーンリング)は45tとと言う構成でしたが、更なるハイスピード化を目指して2008年のBD-1 BLUE(ブルー)ではフロントチェーンリングに47ｔがセットされます。

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BD-1SPEED 10(スピード10)

2007年より登場したニューモデル「BD-1SPEED」

アルミモノコック3DフレームにSHIMANO105 10速ディレイラーを採用。
クランクにはカーボンを採用し、よりスポーティなフォルムと走りが実現しました。

2007年モデルよりドイツのコンチネンタル社タイヤが標準装備となりました。
また、フランジ径を改良した オリジナルの前ハブ採用で、フォールディングサイズがよりコンパクトになりました。

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BD-3

BD-3は、アルミモノコックフレームにシマノのＩＮＴＥＧＯシステムを搭載した２４速モデル

外装8段と内装3段のギヤ比はあらゆる走行条件に対応し、オーナーの走りを忠実に叶えてくれる。

2007年モデルよりドイツのコンチネンタル社タイヤが標準装備となりました。
また、フランジ径を改良したオリジナル前ハブ採用で、フォールディングサイズがよりコンパクトになりました。

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BD-1 GRAPHITE(グラファイト)

「BD-1 GRAPHITE(グラファイト)」は、BD-1スタンダードフレームの最終モデルです

2007年には既に本国のドイツをはじめヨーロッパ各国では既に姿を消した元祖ストレートフレームですが誕生から13年目を迎える2008年モデルで、いよいよ日本でもラストイヤーとなります。

初期から現在まで伝説的人気カラースコッチブライトと後期の人気NO 1カラーであるグラファイトカラーがラストイヤーを飾ります。

両カラー合わせましても1000台限定の販売となります。
新型フレームが発売になっても、根強い人気のストレートフレーム。長年のBD-1ファンには残念でございますが本当にこれで見納めです。

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BD-1 SCOTCH BRIGHT

「BD-1 SCOTCH BRIGHT(スコッチブライト)」は、スタンダードフレームの最終モデルです

2007年には既に本国のドイツをはじめヨーロッパ各国では既に姿を消した元祖ストレートフレームですが誕生から13年目を迎える2008年モデルで、いよいよ日本でもラストイヤーとなります。

初期から現在まで伝説的人気カラースコッチブライトと後期の人気NO 1カラーであるグラファイトカラーがラストイヤーを飾ります。

両カラー合わせましても1000台限定の販売となります。
新型フレームが発売になっても、根強い人気のストレートフレーム。長年のBD-1ファンには残念でございますが本当にこれで見納めです。

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BD-1 Capreo(カプレオ)

2007年よりニューカラーが登場した「BD-1 Capreo(カプレオ)」

アルミモノコックで形成された全く新設計の3Dフレームは、タイヤ径を変えずに従来のBD-1より 低重心（Low Gravity）を実現。

フレームが低重心となることで直進安定性を向上させることに成功。
美しい3D曲線で形成されたアルミモノコックフレームは折り畳み時にフレーム脇にタイヤを収納する ことにより、よりコンパクトなスタイルを実現しています。

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BD-1STANDARD(スタンダード)

1996年より世界中で愛され続けているBD-1のスタンダードモデル「BD-1STANDARD(スタンダード)」
これまでに数々のマイナーチェンジを繰り返し、2006年モデルへと進化してきました。

2007年モデルよりドイツのコンチネンタル社タイヤが標準装備となりました。
また、フランジ径を改良した オリジナルの前ハブ採用で、フォールディングサイズがよりコンパクトになりました。

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BD-1C

BD-1のハンドルステムを2度内傾させ、クランクもコンパクト(160mm)に設計することにより幅広い体型のオーナーに快適な操作性を提供する「BD-1C」

さらにステムの長さも調整できるアジャスタブルステムを標準装備しました。
BD-1Cのライディングポジションの根強いファンも多いです。

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BD-FROG

ＢＤ−１をより手軽に、タウンユース向けに開発されたBD-FROGは、都会の知的な乗り物として最先端クリエイター達に大人気！

人気のルミナスグリーンに加え、今年はミルク、オレンジとカラーバリエーションも豊富。
FROGを収納できるFROG BAGも登場しました。

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