じょん＠高崎さんの２号機
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じょん＠高崎さんの２号機
引き続き、じょん＠高崎さんから送っていただいた２号機を紹介します。
こちらも内装３速のモデルということですが、シフターの刻印は87年ということでかなり初期のモデルということになりそうです。
フレーム形式も、ステムをレバーで固定する現行の形式ではなくステーで支える初期型の構造になっています。
フロントブレーキはサイドプルブレーキ。
リアブレーキは、こちらも初期型の特徴であるセンタープルブレーキ。
フレームの折りたたみ部は、板バネで固定する形式です。
ステムにはDAHONの刻印が入っています
ママチャリ用っぽいブレーキレバー
オールドダホンには、こんな籐製のかごがよく似合いますね♪
以下、じょん＠高崎さんからの補足事項です。
こちらは87年の刻印のAW-3がついていましたが、折れまして現在はオークションで落としたノーブランドのバンドブレーキ付ホイールで暫定的にシングルで使用しています。
非常にワケアリな出品物だったため、グリップ、ブレーキシュー、サドルを交換した他、チェーンリングをスギノの50Tへ変えています。
タイヤも前オーナーが何度か換えたようで、三ツ星のタイヤでした。
（なぜか片方だけホワイトサイド）
現在は、バンドブレーキ月ホイ ールについていたタイヤを前後とも使用しています。
トップチューブのロックノブが破損しており、蝶ナットを使って折りたたみ可能な状態にしてありますが、ヒンジ部も弱っており滅多に折りたたみません。
またキャスターはもともと着いていたのかどうか怪しいところです。
実は私もitaさん同様SRF3をゲットしており（ただし単体ですが）、今後IKDさんかオレンヂチュースさん、和田サイクルさんあたりでアルミリムで組んでもらおうかと思っているのですが、サカエの古い57Tもゲットできたのでシングル路線で行くかもしれません。
ちなみにリアフェンダーのバッジなんですが、退色してしまいまったく見えませんが、「MAC LICENCED by HON CALIFORNIA」と書いてあり ます。
ハンドル・ステム式の2ndモデル、と称しているものはひょっとすると初期のOEM商品なのかもしれません(同じ刻印のものを以前見たことが あります）。
ちなみにハンドルバー一体式の初期モデルって、前反射板の下に何か出っ張りがあるんですよね。。。
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というわけで、時間の経過と共に壊れてしまった部分を直しながら大事に乗ってらっしゃるのが伝わってきます。
一番下の写真の、籐製のかごはオールドダホンにピッタリで僕も真似したいです（笑）
確かにかごがおしゃれでいいですねー
これでメッキポストが８７まで特定できました。
うちのとほぼ同様の仕様ですね。（内装ハブは別ですが）
確かに前反射板の下になんらかのブラケットみたいのがあります。
何なんでしょうね、あれ。
この籐製のカゴがいい雰囲気ですね。
私も革のサドルバッグが欲しいなと思ってます。
ところでフロントフォークの巾寸法は６０ｍｍ位でしょうか？
みなさんコメントありがとうございます。
私自身、自転車に乗りなおすようになって２年、いじるようになって１年ちょっとなもので、皆様のコンテンツを参考にさせていただいておりました（笑）
>itaさん
前輪を外したわけではなく、また安物のノギスで測っただけですのでご要望通りの測り方かどうか怪しいですが。。。
フォークエンド部で68mmでした。ちなみに1号機ですと70mmになります。
参考になりましたでしょうか。
ありがとうございます。
微妙に中途半端な寸法ですが、その程度なら現在のdahonのフロントハブが
使えそうですね。
やはり６０ｍｍ巾は初期モデルだけなのかな。
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