KHS F20-T3 のホイール交換
KHS F20-T3(20インチ、406) のフロントのハブにゴリゴリ感があるので、思い切って前後ともホイール交換しようと検討しています。手で回してのゴリゴリ感はあしますが、実際の走りに不具合は感じていません。
駆動系はいじったことがなく、知見がまったくありません。
近所の自転車屋さんで、これが目に入ったのですが、どんなもんでしょうか。
http://www.cycleshibuya.com/products/detail.php?product_id=3185
走り方は、genさんの六掛くらいです。
グリスアップしてもゴリゴリですか？
件のホイールは使ったことないですが色に拘りが無ければ
サイクルハウスジロのミニベロ向けホイールも悪くないですよ^ ^
暗黒の技術でセラミック化すると下り坂が怖いくらいよく廻るようになりますよ（笑）
それ、暗黒技術研究所のyosiko2さんが以前安い割によく回るっていうようなことを書かれてましたョ。KHSだったら普通にq2 quasarでも値段の割によく回りますけどね。
完成車のホイールは、ベアリングハブ以外、普通の玉押し型ですと
割りとはじめからゴリゴリしているので、最初に調整し直す事をお薦めします。
中には、其のままの状態で乗り続け虫食い状態になる物もありますので
一度中を開けられて、クリーニング。グリス/玉あたり面のチェックを
されて、新しいグリスＵＰで再調整をまずされては如何でしょう。
私は、金属表面のコーティング剤『ナスカルブ』とグリスとあわせて
入れてますが、コリコリ感を残しつつ調整ししばらく走るとコリコリ感は
無くなり、普及品のハブでも最後は振り子状態で止まりますので結構調子
いいですよ。
満足できない場合は、セラミックボールのベアリングハブ仕様を買われたら
ず～と周り続けるようなホイールになるでしょう。
サイクルＳＨＯＰでホイールを回してみると違いがわかると思います。
みなさま、ありがとうございます。
ゴリゴリ感はありますが、止まる時は振り子状態ですので、回ってないわけではなさそうです。ベトナムで酷使したので、へそを曲げているのかも知れません。
ただ、重さ（重量）の違いにショックを受けていますので、物欲に負けるかも・・。
結末は、後日追報いたします。
物欲に負けるかも・・とか言ってますが、↑を書いた時には、すでに心は決まっていました(笑)
FAXSON ホイールを購入、一昨日ヤビツに上ってきました。
平坦路、登坂とも、明らかに軽くなった感じがします。数値的にはヤビツの上りタイムが3%ほど向上しましたが、これはバラツキの範囲かも知れません。
ラチェット音も、新しい製品(2012型以降）は、少しおとなしくなっているようで心地よく響きます。
性能とは直接関係ありませんが、リムの直径が微妙に大きくタイヤの着脱に非常に力を使いました。タイヤとの相性もあると思いますが、パンクした時の体力と時間の消耗が気になるところです。
写真は、ここ。
http://boso-cycle.blogspot.jp/2013/05/faxson.html
最近、決戦用ホイール（もう用済み）を使ってみた経験からすると、走りに大きく影響する要素はハブとタイヤの転がり抵抗ではないかと思います。
タイヤは交換されてないのでしょうか？かなり高圧のものにすると効果覿面ですよ。
タイヤは細くて高圧であればあるほど速いってもんではない
…という研究があります。
以下に興味深いレポートがあります。英語ですが。
http://janheine.wordpress.com/2010/10/18/science-and-bicycles-1-tires-and-pressure/
http://janheine.wordpress.com/2012/06/13/bicycle-quarterly-performance-of-tires/
小径車の場合はまた別の要素を加味する必要があるかも知れません。
上記の著者が小径車について考察した文もあって、いまその雑誌を取り寄せているところです。
タイヤは替えていません。もうすぐ摩耗が進んだ後輪を交換する予定です。空気圧は 7bar くらい入れてます。
FAXSONは、スポークの張りが強くできるようで、購入した完組ホイールは従来のものより走りが硬くなっています。
これは、快走につながりますが、結果、握力と肩に疲労が残りました。これは製品特性というよりチューニングの問題ですが、わたしのようなツーリストとしては、局所疲労は回避したいところです。
目指すところは、『平地で快走、峠もさくさく、走り終わればすぐ回復』です(笑)
購入おめでとうございます
購入相談ってそれを書いた時八割方心が決まってますよね(笑)
>乾し肉さん
レポートが英文なので中身はよく分かってませんが
20インチでマラソンプラス1.75→フックワーム1.95に交換したら
転がりが凄く良くなり速度も上がりビックリした記憶があります
もっとも20インチのフックワームは太い上に高圧(85-110psi)ですが^^;