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アクティブなスレッド一覧
- 18.09.15～17 房総半島一周サイクリング （コメント：1件）
- 関東甲信小さな旅 （コメント：2件）
- 関東甲信小さな旅 （コメント：0件）
- 夏山歩き （コメント：1件）
- ダイレクトドライブのローラーについて （コメント：0件）
- 轟天号を追いかけて （コメント：2件）
- 王滝村でお気楽ダウンヒル （コメント：2件）
- 王滝村のスキー場 （コメント：2件）
- ただ行って帰ってくる （コメント：1件）
- マウントクライム （コメント：3件）
18.09.15～17 房総半島一周サイクリング
折角の３連休なので房総半島をパンダメトロで一周してきました。葛飾区の自宅出発で銚子半島の犬吠崎灯台をめざしその後、海岸沿いを南下して矢指ヶ浦海水浴場でテント泊です、午前中は雨でしたが14時頃には雨もあがりました。２日目は曇り時々小雨、九十九里浜を南下して房総半島最南端の野島崎灯台まで。ここでテント泊としました。３日目は晴れで夕方ゲリラ豪雨でした。時間に余裕が無いのでひたすら走って葛飾区の自宅で終了です。この季節のテント泊だと走れる時間が短くパンダメトロではこれくらいの距離が限界ですね。房総半島の良いところはトイレつきの海水浴場が沢山ありテント泊は困らないです。自転車専用道も有りましたが砂に埋まっていたり水没していたりと状態は悪かったです。
１日目 葛飾区～犬吠崎灯台～矢指ヶ浦海水浴場 140キロ
２日目 矢指ヶ浦海水浴場～野島崎灯台 146キロ
３日目 野島崎灯台～葛飾区 145キロ 合計431キロ
写真１枚目 犬吠崎灯台
写真２枚目 矢指ヶ浦海水浴場でテント泊
写真３枚目 房総半島最南端の野島崎灯台
写真４枚目 コース（だいたいこんな感じ）
このスレッドへのコメント(1件)
関東甲信小さな旅
夏休み、どこか遠くへ行きたいが、プランが浮かばない．．．安易に近場を自走で旅しようと、埼玉→奥多摩→甲府（泊）→佐久→高崎（泊）→埼玉というルートを、通る道は気分しだいで大雑把に決めました。輪行しないので、家のことをすべて片付けてから遅めのスタート。
実際は2日目の見通しが甘くて、小海から軽井沢までやむをえず輪行。碓氷峠は夜間でも比較的安全に下っていけます。
今年のマイルール？日帰り温泉は、１日目は大菩薩の湯、２日目は磯辺温泉めぐみの湯。磯辺温泉は温泉マーク発祥の地です。
＜写真１＞大菩薩の湯からの甲府盆地の町の灯り
＜写真２＞田んぼと南アルプス、韮崎付近より
＜写真３＞信州峠手前
＜写真４＞川上村の一直線道路、今回のハイライト
このスレッドへのコメント(2件)
先の投稿がエラーだったので再投稿したら、６日前の投稿が蘇ったよ（笑）
どうせそうなるなら、ふたつの投稿で写真を違うものにして、8枚使えば良かったですね（笑）
信州峠の直線道路、登りでは精神的にキツかったのを覚えています。
天気に恵まれて気持ちよさそうに見えますが、この時期はまだ暑かったのでは？
関東甲信小さな旅
いろいろ遠出のプランを考えていたのですがここぞという所がなく、それだったらいっそ飛行機や列車や宿の予約など、そういう面倒なことはしないでシンプルに出発。埼玉から東京、山梨、長野、群馬と回って帰ってくる2泊3日のコースです。
途中、甲府と高崎のビジネスホテルに宿泊。先に日帰り温泉に寄ってから宿に入ります。ビジネスホテルはいろいろ便利だけれど味気ない部分もあるので、温泉で満たされた気分になっておくのはいいものです。
実際は2日目の時間の見通しが甘くて、やむを得ず小海から軽井沢まで輪行しました。高崎よりもっと手前に宿を取るべきだった。それ以外は自走ですが、そんなにハードなものではなく達成感を求めていたわけでもありません。我ながら、変わったなと思いますよ（笑）
＜写真1＞大菩薩の湯からの甲府盆地夕景
＜写真2＞韮崎付近
＜写真3＞信州峠手前からの瑞垣山
＜写真4＞川上村、高原レタス畑の一直線道路
夏山歩き
猛暑ですが、家に篭るのも限界になって、前から考えていたプランを実行してみました。
日光の駅で輪行を解かず、バスで海抜約1,600ｍ半月山駐車場まで。ここは行き止まりなんですが、1.4ｋｍほど山道を行けば、足尾から上がってくる林道につながります。ピストンは基本やりたくない。どこかへ到達したいんです。
最大の難関は半月山駐車場からの道が無いこと。駐車場をかするように登山道が在るのですが、その間は勘を頼りに下降するしかありません。最初は付いていた踏み跡がすぐに消え、一度は間違えた尾根を下ってしまい、一旦分かるところまで戻り、次でダメだったらあきらめて帰ろうと思っていたところ、運よく登山道に合流できました。道無き急斜面の下降はジョギングシューズでは大変厳しかった。
登山道とて、踏み跡は時々消え、時にはがけ崩れの跡でスッポリ道が無くなっていたりして稜線漫歩とはいかず。アブなどの虫もたくさんまとわり付いてきます。秋になれば、快適になるかもしれませんね。
さて自転車はというと、登山道では押せるような状態の良いところは無くひたすら担ぎ。その先の林道ではダート路面に14インチの車輪は歯が立たず、またもや担ぎ。乗れたのは国道120号に出てから足尾駅までのわずかな区間だけでした。
＜写真1＞地理院地図を印刷して持って行きました。
＜写真2＞同じように駐車場の柵を乗り越える人がいるのでしょう。踏み段のようなものが。
＜写真3＞気持ちよさそうな登山道に見えますが・・・
＜写真4＞振り返って半月山。頂上下やや右の白く見えるところがスタート地点の駐車場
このスレッドへのコメント(1件)
地図で見たら、駐車場から登山道まで高度にして50mほど降りなきゃならんですね。
道のないところで50m降りるって、そりゃ大変ですよ。
生きて帰れて何より。
林道はずっと下り坂のようですが、やはり小径車では厳しかったですか。山路を歩くならなるべくコンパクトなものを持って行きたいし、難しいところですね。
ダイレクトドライブのローラーについて
情報を探しているのですが、なかなか見つからないので教えてください。
20インチのミニベロでダイレクトドライブ方式のローラーを使う事は出来ますか？
集合住宅住まいなので、できるだけ静かなダイレクトドライブ方式のものが気になっています。
ミノウラのミニベロ対応の固定ローラーを持っていますが、五月蝿いのと専用タイヤも無いのも不満点です。
メーカーの仕様では26インチぐらいまでしか対応していない記述が多いですが、下記のブログで前下りながら使用されている記事がありました。
前輪を持ち上げれば（逆に後輪を下げるか）対応できるのでしょうか。
それとも、何か他にフレームに干渉するなどの不具合があるのでしょうか。
よろしくお願いします。
https://blogs.yahoo.co.jp/tanatwo1970/69076904.html
轟天号を追いかけて
「究極超人あ～る」を読んだ、またはアニメを見た人ってどれくらいいるでしょうね？
私はマンガは読んだけど内容はあまり覚えていないのですが（汗）
アニメの中で、飯田線の田切駅から伊那市駅までを自転車で駆け抜けるというシーンがあるそうです。
土曜日にそれにちなんだイベントが田切駅であったので見物しに行きました。
【写真1】 出走者を「ばんざーい」で送り出す。みなさん伊那市駅を目指します。
【写真2】 あ〜る君発見！
【写真3】 こんな記念碑まで設置されてた。
【写真4】 田切駅ってこんな感じ。
ロード車や（アニメの設定通りに）ブリジストン・ロードマンで走る人が多かったですが、dahonやストライダで走る猛者もいました。
完走出来たんかいな？？
このスレッドへのコメント(2件)
【写真2】が乾し肉さんかな？（笑）
見物してただけ？参加しなかったの？
わたしゃ撮ってる方であって撮られてる方じゃないです。（笑）
なんせ暑かったので見てただけです。
そもそも「あ～る」も読んだのに内容を覚えてないくらいでして、それほど思い入れもなかったり…（コラッ）
王滝村でお気楽ダウンヒル
この一週間は猛暑の中で仕事してたので疲れているのですが、晴れた日曜日に家でゴロゴロするのはもったいないので、お気楽ツーリングを実施しました。
木曽福島駅（標高およそ750m）から田の原（標高2200m）まで路線バス輪行、そこからひたすら下り坂を楽しみました。
路線バスに乗っていたのは私一人のみで空気を運んでいるような状態。お盆にはもう少し混むかもしれませんが。
写真1は前回と同じ場所、おんたけ2240スキー場。
写真2〜4は下る途中にある滝と、その遊歩道脇の川。
このスレッドへのコメント(2件)
ちょっと大人の事情で金曜日から４連休にしていました。後半２日はフリーだったのですが、「不要不急の外出や運動は控えるように」というほどの猛暑。その通りにおとなしくしていました。
長野も暑いでしょうが、夜は涼しいでしょう？こちらは最低気温も28度くらいでエアコン無しでは死にそうです。
こちらでは熱帯夜はまずないですね。毛布を蹴飛ばして寝ていると朝方に寒さで目が冷めたりします。
関東地方の「最低気温28度」に恐れをなして、夏の間は実家（千葉）には帰りません。
ここんとこ仕事では標高1000m以上の現場が多いのですが、一日中屋外で仕事しているとやはりツライです。
最近はあまり見なくなったメトロ。それも451ホイールは激レアですね。
テント泊では食事も自炊なんでしょうか？