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アクティブなスレッド一覧

晴天を求めて北海道へ

お盆休み、関東は天候不順で家に篭りきりになりそうなので、急遽北海道へ逃避。
初日は成田発、新千歳空港→余市（輪行含む）。2日目、積丹半島を周ってニセコへ。3日目、ニセコ滞在、連泊。最終日、支笏湖経由で新千歳空港、帰京。

お盆休みといえば、混雑、割高なイメージで遠出は敬遠しがちだったのですが、飛行機も宿も意外にすんなり確保できましたし、そんなに割高でもなかった。連休初日、山の日に手配して、ジェットスターの往復で往復4万円弱、宿は3泊とも3千円台でした。

飛行機では久しぶりにタイヤの空気を抜きました。携帯ポンプでは満足いく空気圧まで上げていくのは大変。こんなこともあろうかと、2年前の出張の際、南風自転車店の場所を確かめていたんです（北洋銀行が目印）。ちょうど自転車道の終点近くで、いい立地です。ちなみに、支笏湖温泉のビジターセンターでもフレンチバルブ対応の空気入れが借りられるそうです。

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致命的トラブル？

写真は処置後なので想像つきにくいかもしれませんが、ある時信号待ちで、ふと下に視線をやると・・・フレームを固定しているはずのクイックレバーが無い。というかクイックレバーが付いているシャフトもろとも無くなっていました。幸い縦の心棒は壊れずに残っていたのでフレームが開いてしまうようなことはありません。

乗車前に組み立てたとき、動きがいつもより渋いような感じがあったので、おそらく経年変化で（10年くらい使っているかな）変形していて破断して脱落したんじゃないかと。折り畳み自転車でなければ起こりえない、もし直せなければもう乗ることができない致命的なトラブルです。

製造元にダメもとで製造元に電話してみたら、「完成車の在庫が2台残っているがさすがにそこから取るわけにはいかない、試作の時の部品が残っていないか探してみる」ということでしたが、2ヶ月近く連絡来ず。
もし見つからなかった場合に頼ってみてと言われた杉並の某自転車店に持ち込むことになりました。

この部品、ホームセンターなどで売っている安い折り畳み自転車によく見られるものとソックリで、当初はそれなりに流通しているんじゃないかと楽観していたのですが、店主曰く「こんなの無い」奥の倉庫で適当なクイックレバーを取り出し、いくつか試して使えそうなものを切ったり削ったりフレームに合うように加工して写真の通りになりました。専用品ではないので径も合っていませんが、まあ暫くは使えるレベルです。
もし同じようなことになっても、割と普通にある部品で対応できそうなことが分かって安心しました。

それにしても、こういう専用部品はメーカー対応して欲しいものです。難しいとこはあるんでしょうが。

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海から富士山頂上往復

7月29日-30日、5年ぶりに10回目の富士山に登ってきました。そのうち海からは3回目です。

7月２９日（土）
05:30　富士市の海岸をパンダメトロで出発
08:50　１合目（標高1000m）着
10:16　富士スカイライン入口着
10:53　２合目（1600m）着
12:08　３合目（2000m）着
12:45　４合目 (2300m) 着
13:14　富士宮口５合目（2400m）着（自転車56km）
　　　お昼休憩と登山用に準備
14:48　登山出発
15:15　６合目(2490m)　着
16:46　７号目(3010m)　着
17:35　８合目(3220m)　着
18:19　９合目(3400m)　着
18:50　９.５合目（3550m）着
19:37　１０合目（3710m）着
　　　雨と霧でなにも見えず剣が峰を諦める
20:00　下山開始　霧で足元もよく見えず登りより時間がかかる

７月３０日（日）
01:25　５合目着（2400m）
　　　パンダメトロで下山の準備をする。
02:00頃　パンダメトロで下山
　　　雨、フルブレーキで降りてくる
04:00頃　約40km下り宇都宮市の牛丼屋で朝食
05:50　富士市の海岸に戻ってくる。

殆ど雨でした。この為下りに時間が掛かりましたが体力の消耗は少なく元気に戻ってきました。パンダメトロもノントラブルでしたが深夜の雨の下り40kmはワイヤーが切れないか恐かったです。自転車での走行距離は111kmでした。

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「みこしまくり」を見物に

先の日曜日に木曽福島へ夏祭りを見物に行きました。
ここのお祭りでは「みこしまくり」と言って、お神輿を縦に横にと転がして、最後には壊してしまいます。
なのでここでは毎年お神輿を新調します。もったいない（笑）。

町中は交通規制があるので、ちょっと離れたところにクルマを止めてそこから自転車で行きました。
ウチから自転車で行ったわけではありません。

動画を以下にアップしたのでよろしければご覧ください。
https://flic.kr/p/WTWUNm

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東京から仙台までパンダメトロで

国道１号線から10号線までパンダメトロでサイクリングしていますが残りは5号線と6号線です。今回は6号線　東京～仙台を走って来ました。350kmを２日間なので距離はそれ程ないのですが暑さと福島原発の帰還困難区域のヒッチハイクが問題でした。暑さ対策は涼しい午前中に距離を稼ぎ、人生初のヒッチハイクは64台目小一時間で乗せて頂けました。走り終えてみて国道６号線は比較的走りやすいです。海は殆ど見えませんが海から近いので涼しい海風が吹き案外快適に走れました。残る５号線は北海道です。

7月15日　葛飾区金町を深夜に出発、福島県いわき市にお昼に到着、三崎公園・いわき湯本温泉で時間調整、いわき市内のネットカフェ着　208km
7月16日　４時に出発　帰還困難区域の富岡町から浪江町迄約20kmをヒッチハイク、JR仙台駅着　148km
2日間で356kmでした。

写真（左上から右に順番に）
１. 葛飾区出発、茨城県日立市、福島県いわき市、いわき市三崎公園
２. いわき市いわき湯本温泉鶴のあし湯、いわき湯本温泉さはこの湯（日帰り温泉）、帰還困難区域富岡町、福島第一原発（車中から）、
３. ダッシュ村の浪江町、前輪パンクする、仙台市内の日帰り温泉、JR仙台駅

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ツーリングというのも・・・

ツーリングのカテゴリーに入れるのもおこがましいけど、一応ポタリング企画の報告まで。

横浜の赤レンガ倉庫で開催されていたサイクルスタイル。
ビルケンシュトックのサンダルを買ったが、今調べたらネット通販のほうが微妙に安かった．．．orz。

で、会場出発後にJICA横浜のレストランで食事＆休憩（写真無し）。

その後もちょびっと走って近場でお茶して解散。

なんだかんだ久しぶりに会ったgenさん、手塚さんといろいろ話せて楽しかったです。
たまにはこんな企画もアリかなと。
まぁわたしは家からの自走も合わせて２０ｋｍくらい、3人で一緒に走った距離は多分２～３ｋｍでしたが・・・

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久しぶりにユルポタ企画を

６月１０日と１１日に横浜の赤レンガ倉庫でサイクルスタイルというイベントが開催されます。
１０日の土曜日に会場周辺をゆるく流すポタリング企画を行おうと思います。
今週末のためすでに予定が入っている方も多いかと思いますが、よろしければぜひご参加いただければと思います。

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