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少しは乗ってます

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(コメント:3件)
少しは乗ってます
少しは乗ってます

少しは乗ってます
少しは乗ってます

写真1は、11月11日、わたしの中では恒例になっているランドナーな集まりで八王子に。
乾し肉さんの知り合いのTさんは今回不参加。

写真2は、11月25日、近所をポタポタとしていたら、いい感じの紅葉が。
場所は横浜市栄区のいたち川というところで、カワセミも飛んでいた。
雑魚釣りしようと竿を出すもノーヒット。
で、たしかあそこでもなんか釣れたようなと向かったところが写真3の瀬上池。
・・・釣り禁止でした。

写真4は、12月2日、お昼にラーメンを食べに出かけた後立ち寄った野島公園で見つけたサメの卵。
どんぶらこと流れていました。


このスレッドへのコメント(3件)

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gen2017年12月11日 16:50

>サメの卵
そうなんですか。「謎の物体」としか思えない。
ホオジロザメの卵?

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乾し肉2017年12月11日 20:53

genさんと同じく、サメの卵というのは見たことがない…
無事に孵化して子ザメが現れたら騒ぎになったりするんでしょうか。

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ナガ2017年12月11日 23:28

たしかトラザメの卵です。
ちなみにトラザメはおとなしい奴だけど、タイガーシャークはイタチザメという和名の人食い鮫。
鮫は卵胎生のとこういう変な形の卵を産むのがいるらしい。

日常と非日常

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(コメント:2件)
日常と非日常
日常と非日常

日常と非日常
日常と非日常

先日、会社からの帰りに、葛飾区の水元公園とお隣のみさと公園へ行ってきました。国営昭和記念公園へ行ったばかりなのにまた公園です。

写真1
まずみさと公園です。家族連れが大勢来園していました。びっくりしたのが、ママチャリとテントのなんと多いことか。子供が遊べるような広場の周りにはママチャリがずらり!。みなさん近所から来られているのでしょう。昭和記念公園では貸自転車がありサイクリングコースがあるので、子供用のイスがついたママチャリはあまり見ませんでしたし、サイクリングコース以外に自転車乗り入れ禁止でした。しかしみさと公園はそんな堅苦しいサイクリングコースなんかなく、普通に近所の人々が遊びに来ており、そこには日常がありました。それに対して昭和記念公園はどこかよそよそしく、観光?に来ているかのような人々が多かったと感じました。
そんなみさと公園の広場には、多くのテントが張られていました。なぜ公園にテント?。バーベキューならテント不要だし、日差しで暑いわけでもなく宿泊するわけでもないのに。まるでテント博覧会のようでした。テントを使ってみたいからテントを張ったとしか思えません。日常から解放されたいからなのかな?

写真2
そんなみさと公園ですが、池には鳥の群れ。その鳥を池のそばでボーっと見てる人、餌をあげてる人。ここには日常を感じました。

写真3
お隣水元公園では、防災まつりが開催されていて、地震体験や消防車の展示、ヒーローショーなどをやっていて、数多くの売店がならんでいました。こちらも家族連れがママチャリで多く来園していました。ヒーローショーでは子供たちの歓声が聞こえます。芝生やベンチで家族が思い思いにお昼してました。みさと公園と違うのは、水辺に望遠鏡を持ったヲジサマが非常に多かったこと。皆さんバードウォッチングしてるんですね。ここには珍しい鳥も来るのでしょう。休日のヲジサマのささやかな楽しみ、なのかな。(持っている機材はささやかってわけじゃあなさそうな、本格的なもののようです。河川敷をのんびり走っているヲジサマの自転車がブロやらバイクフライデーだったりするのに似ているのかも。)

写真4
水元公園は春になると桜や菖蒲が咲いて綺麗なようです。今はもう紅葉にはちょっと遅いような感じもします。そもそも何故水元公園に行ったのかといいますと、ずいぶん前に(2009年とか2010年頃??)ひまわりさんが水元公園に行ったのをココにアップしていて、その時に初めてその存在を知ったのですが、いつかは行ってみようと思いつつ、八王子方面から自転車かついで行くのにはとっても大変なので、なかなか行けませんでした。というわけで念願の来園だったわけです。時期外れなのは承知の上、もう一度行く理由になったので、春になったら葛西臨海公園から江戸川サイクリングロード経由で来たいと思いました。
水元公園・みさと公園は、空がとっても広く青く、日常と非日常が同居しているとっても良い場所だとおもいました。


このスレッドへのコメント(2件)

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gen2017年12月 8日 14:27

国営の公園って、大概有料なので無目的にふらっと入るってことは少ないんじゃないでしょうか?

4月にひたちなか海浜公園の前までいったみたものの、到着時間が遅かったのと入園料を天秤にかけて見送ったことがあります。

私が知っているのは、他に森林公園を加えて3か所程度ですが、どこも広大なので朝から丸1日かける過ごし方になってくるんじゃないでしょうか。それで「非日常」感を持ってしまうのでは?

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乾し肉2017年12月11日 20:50

自転車であれカメラであれ良い機材を買えばそれを使ってみたくなるのが人情ってものでしょう。
そういった意味ではテントも同じかな? カメラや自転車と違って数十万円というのはあまり聞きませんが。

高い機材を使いこなしたい人もママチャリで気軽に遊びに来たい人も平等に楽しめるのが良い公園ということなんでしょうね。

少しは乗ってます

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(コメント:0件)

写真1は、11月11日、わたしの中では恒例になっているランドナーな集まりで八王子に。
乾し肉さんの知り合いのTさんは今回不参加。

写真2は、11月25日、近所をポタポタとしていたら、いい感じの紅葉が。
場所は横浜市栄区のいたち川というところで、カワセミも飛んでいた。
雑魚釣りしようと竿を出すもノーヒット。
で、たしかあそこでもなんか釣れたようなと向かったところが写真3の瀬上池。
・・・釣り禁止でした。

写真4は、12月2日、お昼にラーメンを食べに出かけた後立ち寄った野島公園で見つけたサメの卵。
どんぶらこと流れていました。


14インチシングルで坂道は登れるかな?

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(コメント:4件)
14インチシングルで坂道は登れるかな?
14インチシングルで坂道は登れるかな?

14インチシングルで坂道は登れるかな?
14インチシングルで坂道は登れるかな?

昭和記念公園は坂道があまりないので、坂のある多摩湖へ行ってきました。

写真1 ダムを上る坂道を上がってみました。小径で軽いので少しの坂は思ったより登れました。ただし、回転で上がることはできませんでしたので、前の方に乗ってひたすら立ち漕ぎでした。ママチャリで坂を上がるみたいですね。長い坂は今の自分には無理です。

写真2 坂を上がるとここだけ湖の色が緑色。不思議です。

写真3 80PSIの空気が入っていると、路面が悪いと結構跳ねますしハンドルを取られます。空気圧を落とすか速度を落とすか。公園内の舗装がキレイなところでは気が付きませんでした。下り坂はゆっくりが良いみたいです。大弛峠なんてとても行けません(笑)。

写真4 とはいえ、のんびり走って約10km、これくらいの距離ならなんの問題もありません。42Tー11Tって、平地ではものたりないのですが、多摩地区のように坂がある所では丁度良いかも。

多摩湖・狭山湖といえば猫鳥さん。まだブロンプトンに乗ってるのでしょうか。


このスレッドへのコメント(4件)

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乾し肉2017年11月23日 19:49

写真の順番がずれてますかいな?

タイヤの太さはどのくらいでしょうか。
私のFridayは20×1.5インチですが、3気圧くらいで乗ってます。面倒臭がって気圧を確認せずにいて、気がついたら1.5気圧くらいで乗っていることも(笑)
14インチとはいえ、80psiも要らないんじゃないかという気もします。

気持ちのいい場所を気持ちよく走れれば、気圧なんてどうでも良いんですけどね。

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ゆう2017年11月24日 17:31

>乾し肉さん
タイヤは14×1.75インチです。タイヤに85PSIまでの表示があったので、80PSIまで入れてみました。舗装の悪いといいますか荒い所とかヒビ割れしてる所はハンドル取られますね。ハンドルに振動がバンバンきます(笑)。では、ハンドルをカーボンにして・・・とかにしてしまうと、闇にハマりそうで。暫くはノーマルのままでいろいろ試そうと思っています。

これで田口峠登れるかな?←街中だけって言ってたのに(笑)

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gen2017年11月25日 16:17

同じような14インチシングルを所有して久しくいろんな乗り方をしてきましたが、上り坂や30分以上の乗車は多少なりとも我慢を強いられるというのが正直な思いです。

知らない街に行って町並み散策、なんかが似合いなんでしょうが、あいにく自分はそういうのが苦手で街を当てもなく彷徨う(笑)ことになりそうです。

夏に中央線・小海線・信越線を乗り継いで軽井沢から横川へ下ってみたら爽快でした。傾斜が緩すぎてこぐ場面もあったけど。

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ゆう2017年11月26日 00:57

>genさん
おぉ、14インチにお乗りでしたか。たしかにこれでしまなみ行っちゃう人いるようですが、自分には苦行になりそうで、ある程度の距離を乗るのはまだですね。
そういえば碓氷峠は登って下ったことは何度もありますが、下りだけっていうのは今までなかったですね。車も少ないし傾斜も緩いので下るだけ下って、あとは行ければ高崎まで行ってみたいですね。たしか以前genさん松井田-高崎間は走られてましたよね。自分はあの間は国道しか走ったことがないので、参考にさせて頂きま~す(^^♪

みかぼ夕景

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(コメント:4件)
みかぼ夕景
みかぼ夕景

みかぼ夕景
みかぼ夕景

御荷鉾の入り口の万場に着いたのが午後2時ごろ。電車+バスで来ることもできるのですが、輪行であまり時間をかけたくないので秩父盆地の皆野駅から走っていったら、こんな時間になってしまいました。

入り口から5mほどで、急勾配のため押し歩き。その後も殆ど乗ること無く押し歩き続けましたが、稜線の林道まで2時間も掛かっていません。頑張って乗っていくよりも速かったかも(笑)

午後4時を過ぎれば、すっかり夕景色。寂しげな眺めですが、意外に心が落ち着きます。


このスレッドへのコメント(4件)

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乾し肉2017年11月18日 21:33

思わず地図で確認してしまいましたが、皆野駅からは土坂峠経由?
林道に着いた時点で午後4時って、そこから先は暗闇ツーリング?

御荷鉾林道はよく土砂崩れを起こしていたり、はたまた舗装化が進んでいるという話があったりします。
写真を見るにgenさんは「みかぼ高原自然村」の上あたりから走られたようですが、そこからどこまで行かれたんでしょうか。

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gen2017年11月19日 09:02

乾し肉さんの想像通り、土坂峠を通って万場からは「みかぼ高原荘」の看板に導かれて御荷鉾林道へ。

日没は5時ごろかな?ほぼ下り一方の道で下久保ダム近くの神流湖の畔で国道に合流しました。半分くらいは暗闇でした。

御荷鉾林道は未舗装路もあるんですか?私は通しで走ったことが無いので。塩ノ沢峠から東方向上野村エリア、藤岡方面から塩沢峠を越えて万場、そして今回の御荷鉾山周辺の3エリアが私の知っている範囲です。いずれも文句なしの綺麗な舗装路でした。

あと、私の自転車は「悪路走行禁止」ステッカーがあります(笑)

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乾し肉2017年11月21日 23:08

私が走ったのは堪能集落(田口峠オフで降りてきたところの集落ですね)から林道に登って、たしか塩沢峠まで行ったんだったかな。
10年以上前になると思いますが、林道に入ってから塩ノ沢峠あたりまではダートだったように思います。
今はもう舗装されているかもしれませんね。

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moiti2017年11月25日 22:05

小春日和に誘われ、坂のゆるい下久保ダム側から行って来ました。塩沢峠まではあきらめ、みかぼ自然村を下り万場へ。秩父への登り返しもなく神流湖沿いを下り白寿の湯に入って終りとしました。それにしても万場からは平均斜度13%の超激坂です。反対は4.7%のゆる坂でした。

DAHONに復帰しました

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DAHONに復帰しました
DAHONに復帰しました

DAHONに復帰しました
DAHONに復帰しました

皆様、お久しぶりです。
このところは体重激増と通勤距離増大によりあまり自転車に乗る気にならず、genさんと乾し肉さんの楽しい掛け合いを見ているばかりでした。
ところが最近、Dahonの制限体重を割ったことなどから、2009年にジェットストリームを譲渡して以来久し振りにDahonへ戻って来ましたので、近場の国営昭和記念公園へ行ってみました。今度のDahonは14インチです。

写真① サイクリングコースは歩く人と分離されているので、周囲の景色を見ながらゆっくり走らせます。そういえばヤマホンも最初のサイクリングは森林公園でした。こんな雑木林を抜けていきます。コイツ何故か仏式バルブなんですよね。落ちているどんぐりをパンパン弾きながら進みます。
写真② 日本庭園。もみじが真っ赤!。ここのところ冷えてましたからね。日本庭園なのに周囲は中国語が飛び交ってました。こんな所に観光に来るなんて。日本にはもっといい所あるぞ!(笑)。
写真③ 広場に出ると空が真っ青!。この後お昼になると親子連れがここに押し寄せるわけで・・・。公園隣の飛行場に自衛隊のヘリが次々と着陸していたのはご愛嬌。 
写真④ 銀杏並木。日本人も中国人も、落ち葉をすくい投げて落ちてくるところを写真に取ってもらってました。さすがに自撮りは難しいか?
適当に広いので、2人乗りの自転車借りて乗ってる人も多かったですね。そういえば最後にここへ来たのは前世紀だったのかも。

今度のDahonはシングルなので、歩くよりちょっと速いスピードでゆっくり走るのが合ってそうです。フレームはガッチりしてますがタイヤが太いので乗り心地はそんなに悪くないです。軽いので走るにも輪行にもよいですが、ケイデンス高い人でないとスピードは出せません。乗り方やポジションン次第ですが安定性はちょっぴり低め。
しまなみ走破ではなく、京都散策の方が向いているようですね。
乾し肉さんのお言いつけ通り、ドロよけはつけています(笑)。


このスレッドへのコメント(3件)

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gen2017年11月21日 14:31

DAHONの14インチ車は(OEM別ブランドも含めて)中国で盛り上がっているみたいで、軽量モデル、外装変速キット、チタン・マグネシウムフレームなどもあって、日本でも一部は購入できるみたいですね。でも、他人の評価ですが、軽量モデルは犠牲にしているものも多く、普通に気持ち良く使えるのは普通のモデルだそうです。

なので、ゆうさん大当たりです(笑)

昭和記念公園はこんな浄土庭園みたいなところもあるんですか。いいことを教えてもらいました。

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乾し肉2017年11月21日 22:56

>ドロよけ
合格!

おひさであります。
シングルでのんびりと公演散歩、これぞヤマ行こ!ですね。

genさん、なぜ中国のdahon事情にそんなに詳しいのか…

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ゆう2017年11月22日 20:27

>genさん
何年か前のうなぎオフでDahonの方達があっという間に輪行準備終了してたのがうらやましかったのと、武蔵小杉駅で横須賀線から南武線に乗り換える時にTikit担いでヒーヒー言ってた経験から、Dahonで軽くて安いのが出たら買おうと思ってました。日本ではルノーが盛り上がってますね。スピードは出ませんが小さくて軽いので今のところは満足してます。

>乾し肉さん
お久です。乾し肉さんが愛する景色の良い野山へ行けるとは思っていませんが、坂の少ないところで良い場所を探します。そうそう、ドロよけは夏のしまなみでびしょびしょになったことから、簡易型でもよいのであった方が良いかなと。街中では本格的な雨具準備して乗りませんので。

南会津で紅葉三昧

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南会津で紅葉三昧
南会津で紅葉三昧

南会津で紅葉三昧
南会津で紅葉三昧

先週末に南会津を走ってきました。

土曜日は只見駅〜新鳥居峠を越えて昭和村へ〜舟鼻トンネルを抜けて田島へ。
一日中薄曇りでしたが、新鳥居峠を越える際の紅葉は見事でした。
駒止トンネルの麓の集落(針生)の宿に宿泊。

日曜日は駒止トンネル〜松坂峠〜只見駅。
一日中雨が降りっぱなしで、私が大好きな松坂峠はいつもにも増してしっとりと静かな風情でした。
今回は行きも帰りも只見線を利用。

紅葉を心ゆくまで堪能して大いに満足したのですが、やはり南会津もご多分にもれずあちこちで道路の「改良」が進んでいました。
今後はツーリングに行く際には道筋をよく考えて計画する必要があるかもしれません。


このスレッドへのコメント(3件)

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gen2017年11月 4日 18:11

トンネル嫌いの乾し肉さんが駒止トンネルを通ったということは、駒止峠は通れないのか?

同じ南会津でも全く違うエリアですが、私も10月1日、会津高原尾瀬口から桧枝岐目指して中山峠を登ったら通行止めでした。しかも放置されているみたい。

中山峠も駒止峠も他の峠もトンネルがあるから通れることは通れるけれど、旧道が素晴らしいだけに行く気が萎えるなあ。

只見線のホームの人は、ひょっとして輪行している人?

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乾し肉2017年11月 4日 21:10

なんと! genさんも南会津を走ったのにここに投稿しなかったのか。水くせー!

駒止峠の旧道は2015年の豪雨で崩れて通れないのですが、いま修理工事中とのことです。いつ完成するかわからないけど。駒止湿原は重要な観光資源だからね。
中山峠はどうなんでしょうね? 何年か前にも崩れたことがあって、その時は修繕されたので、今回ももしかしたら修理するかも。
あと私が今回通った中では舟鼻峠が新道に置き換わっていて旧道が通行止めとなっていました。

いくら紅葉が綺麗でも、立ち止まってゆっくり眺めることができないのでは魅力を感じません。
便利さは増すかもしれませんが、地元の人から見ても「豊かになった」と思えることなのかいな?と疑問に思ったのでした。

新鳥居峠と松坂峠は相変わらず素晴らしかったですよ。
次回行く機会があれば、ぜひ行ってみてください。

今回、新鳥居峠から下る途中で、由緒正しげなランドナーに乗った団体さんとすれ違いました。翌日に只見駅で再びその団体さんと出くわしたのが、写真に写っている人です。木賊温泉に泊まったと言ってました。
駅で他に輪行している人に出くわすと「おおー」と思うのですが、今回は2両の列車に自転車がたくさん乗ったので、私の置き場所を確保するのに苦労した(笑)

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moiti2017年11月 6日 21:11

奥が深い、う―ん、奥会津ですね。


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