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どなたかARAYA マイクロハリー ご存知ですか

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(コメント:9件)

近所の自転車屋さんで、ARAYA製の12インチの小さい自転車を見つけました。マイクロハリーと書いたあったのですが、どんな自転車でしょうか?購入を考えていますが、また12インチ(すでにワンタッチピクニカとTidyがあるのに)です。どなたかこの自転車の氏素性をご存知の方いらっしゃいませんか?良い自転車なのでしょうか?


このスレッドへのコメント(9件)

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ina2009年2月 4日 23:42

初めて聞いた名前なので検索したらいくつか出てきました。
http://www.tcp-ip.or.jp/~ketta/sub5-17.htm
こりゃまた可愛いですね(笑)

過去のヤフオクで84000円で落札されてるので結構プレミアモノ!?

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じょん2009年2月 4日 23:52

マイクロハリーって12インチと16インチの2種類あったと聞いています。日本の市販ミニベロとしてはセキネブーンバイクと並ぶ歴史的な1台だそうですね。

今も新家工業のHPの何箇所かにその名が出てきますので、旧ツバメ自転車、そして一時撤退前のARAYAにとっても大事なモデルだったんでしょうね。
参考:
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060701_wheel-adv.htm

16インチのほうは外装5段だったそうですが、12インチだとシングルのようです。

写真で見る限り12インチはかなりファニーバイクという印象ですので、バリバリ乗るというよりもレストアして歴史を感じるような1台なんでしょうね。

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小公望 |2009年2月 5日 22:19

早速のご返事ありがとうございます。自転車屋の親父さんによれば、大人も乗れるとのことです。またまたシングルギア!しかも12インチ。長距離は無理そうなのですが。かわいさに負けそうです。そうですか、大事に乗る(飾る)タイプなのですね。でも購入したらやはり乗ってしまうと思います。購入に踏み切れたら写真をアップします。

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フェレパパ2009年2月 9日 17:02

おもろそうですねえ。いくら位するんですかあ?買いたいなあ。

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小公望 |2009年2月12日 21:16

やっぱり購入してしまいました。確かにマイクロです。しかもペダルはピカピカ。うれしくて近所を早速乗り回しました。でも小さいので近所のポタリングが限界です。近所でゆるポタがあったらこいつで参加してみます。ところで写真はどうアップすればよいのでしょうか?

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ina2009年2月12日 22:03

すいません、掲示板の機能の問題で写真は新規スレッドでしか投稿できません~。

と、新規スレッドを立てるにはユーザー登録が必要なので右上のサインアップから登録してくださいませ♪

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匿名 |2015年9月 6日 12:27

今も愛用しています。40年以上になると思いますが、16インチです、本当に丈夫で乗りやすい自転車です。最近も石見銀山の中を、散策してきました。軽四(アルト)にも、そのまま積み込むことができます。トラブルといえば、長年使用のためリアスプロケットが摩耗して、チェンが歯飛びしてしまったことが、自転車生活で最初で最後?の思い出です。

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あらじん |2017年1月 9日 17:57

はじめまして、自分はマイクロハリーの14インチに乗ってます!

マイクロハリーは三兄弟ですョ!

14インチはママチャリハンドルなのでドロップバンドルに変えてます(^-^)v

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小公望 からあらじんへの返信 |2017年1月18日 20:37

そう言えば、1年以上マイクロハリーに乗っていません。
誰か一緒にボタリングしません?

自転車散歩には遠すぎた

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(コメント:0件)
自転車散歩には遠すぎた
自転車散歩には遠すぎた

自転車散歩には遠すぎた
自転車散歩には遠すぎた

冬真っ只中の今の時期でも、ときがわの里には紅や黄色の花が咲き、温かさを感じさせてくれました。

雲河原では、麓の集落とともに地平線に東京都心の高層ビル群も眺められた。写真ではずいぶん高く登ったように見えるけれど、実は裏山みたいなところで大して登っていません。こういう手軽に気分転換できるスポットが、今住んでいるところにも欲しいよなあ。子供の頃住んでいた北九州や、数年前まで転勤で住んでいた高崎にはあったんだけど。

帰りは小川町駅から輪行。電車に乗る前に寄った「見晴らしの丘公園」から眺めた小川町。山々に囲まれていかにも小京都な感じでした。


寒波だけど

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(コメント:1件)
寒波だけど
寒波だけど

寒波だけど
寒波だけど

寒波なのでコンポがカンパのロードに乗ろうと思ったけど、前日に乗ったダホンが出しやすいところにあったので、ロードはやめてダホンで。
マンション室内保管にはありがちかなと。

≪写真1:ヴェルニー公園1≫
前日に引き続き焼け石に水で走りはじめて横須賀に。
久しぶりにヴェルニー公園に寄ったら陸奥の主砲のオブジェができてた。
先端でカモメが休憩中。

≪写真2:ヴェルニー公園2≫
自画自賛ですがダホンのジェットストリームのこの色(ブロンズらしい)はミリタリー系の景色に合うと思う(奥に写っているのは潜水艦です)。
ちなみに2007年モデルなので今年で10年目ですね。

≪写真3:久里浜のフェリー≫
以前から東京湾一周をしようと思いつつ、いまだ実行できず。
今年は何とか行ってみようかなと。

≪写真4:補給食≫
よこすか焼きというのを途中で買ってみた。
どら焼きみたいな薄皮にあんことぎゅうひが入ってました。
まぁそりゃ痩せませんわね。


このスレッドへのコメント(1件)

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gen2017年1月16日 21:59

確かにこういう色はなかなか使われないね。
メカメカしいルックスに似合ってますよ。

焼け石に水

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(コメント:1件)
焼け石に水
焼け石に水

焼け石に水
焼け石に水

今月末の人間ドックに備えて今年一番の寒波が来ているといわれる今日も少し走ってみた。

≪写真1:荒井食品市場にて≫
そばでも食べようと寄った荒井食品市場。
チキン南蛮のセットを選択してしまい明らかにカロリーオーバー。
まさに焼け石に水ですわ。

≪写真2:湘南大橋≫
坂嫌いなので134号を走って相模川(馬入川)にかかる湘南大橋で折り返し。

≪写真3:Cマーク?≫
茅ヶ崎のCマークはサイクリストの写真の定番ですが、茅ヶ崎で日本初のロケット燃料の実験を行ったとか何とかで、こんなCマークもあります。
Cの下はペンシルロケットのイメージらしい。

≪写真4:蜃気楼?≫
野島のあたりで東京湾の向こうの千葉方面を見たらなんとなく浮いているように見えた。
見えないかな?


このスレッドへのコメント(1件)

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gen2017年1月16日 21:51

これはまた、なかなかのボリュームですね。
好きなだけ食べて、しっかりカロリー消費するのがいいんじゃないでしょうか。

大沢温泉から大鍋越

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(コメント:4件)
大沢温泉から大鍋越
大沢温泉から大鍋越

大沢温泉から大鍋越
大沢温泉から大鍋越

18切符最後の消化。婆沙羅峠から大沢温泉へ。大鍋越を目指しなか川に沿って県道115号を上る。車もほとんど通らず快適に高度を上げ峠らしき標式なく下りに。ここからが地獄。地図では県道の標式なく心配ではあったが大きな石がごろごろの砂利道。何とかパンクせず谷にも落ちず林道から県道115号域に。後ろから車が来ないので、久方ぶりにダウンヒルで40km近くスピードが出た模様。最後は河津浜から少し入った薬師の湯でしめました。
写真1は大沢温泉大沢荘
写真2は林道上り
写真3、4は林道下りダート


このスレッドへのコメント(4件)

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gen2017年1月 9日 21:45

年末オフから3回も伊豆に行ってるとは!
相当気に入ったんですね(笑)

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乾し肉2017年1月11日 21:06

砂利道を「地獄」と感じてしまうのは 451車の宿命でありましょうか。
タイヤが太い自転車を一台持っていれば何かと便利だし楽しいのですが。

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moiti |2017年1月11日 22:42

大きな石ゴロゴロでした。406ホイールタイヤを買って(ブレーキ調整)使い分けるかですか。
尚、写真の大沢荘で一風呂浴びてから登りましたが、お勧めです。湯も休憩所も良いです。

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moiti |2017年1月11日 23:06

大きな石ゴロゴロでした。406ホイールタイヤを買って(ブレーキ調整)使い分けるかですか。
尚、写真の大沢荘で一風呂浴びてから登りましたが、お勧めです。湯も休憩所も良いです。

大沢温泉から大鍋越

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(コメント:0件)
大沢温泉から大鍋越
大沢温泉から大鍋越

大沢温泉から大鍋越
大沢温泉から大鍋越

18切符最後の消化。婆沙羅峠から大沢温泉大沢荘へ。ひと風呂沿びて大鍋越を目指しなか川に沿って県道115号を上る。車もほとんど通らず快適に高度を上げ峠らしき標式なく下りに。ここからが地獄。地図では県道の標式なく心配ではあったが大きな石がごろごろの砂利道。何とかパンクせず谷にも落ちず林道から県道115号域に。後ろから車が来ないので、久方ぶりにダウンヒルで40km近くスピードが出た模様。最後は河津浜から少し入った薬師の湯でしめました。
写真1大沢温泉大沢荘
写真2上り
写真3、4地獄の下り


伊豆 癒しの道

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(コメント:2件)
伊豆 癒しの道
伊豆 癒しの道

伊豆 癒しの道
伊豆 癒しの道

日曜日は伊豆へ、輪行して伊東駅から内陸部へ向かってスタート。

途中、まとまった集落は湯ヶ島くらいで、小集落と小山が交互に続く風景。あまり人も見かけませんが、道端の古い石碑などに昔から人の往来があった痕跡を見ることが出来ます。淡々と自転車を走らせるのが、実に心地よい。

湯ヶ島辺りは、やっぱり「天城越え」を自然に口ずさんでいます。突き詰めたところが風早峠で、眼下には駿河湾。海沿いの道は何度か通っているので、お初の西伊豆スカイラインを戸田峠まで北上し、修善寺に下りました。

西伊豆スカイラインは、これまでの景色とがらりと変わって笹原ばかりの殺風景なところ。加えて人の気配が無いどころかクルマもあまり走って無く、ひとりぼっち感満点。この世の果てかと思う。富士山の眺めがいいのが唯一の救い。

修善寺温泉は夜になっていたこともあって、いかにも温泉街らしいはんなりとした雰囲気。寂しさは解消してほっこりした気分。泊まっていけたら最高なんだけど日曜日だからね。


このスレッドへのコメント(2件)

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moiti |2016年11月23日 16:01

コース設定、参考にさせて頂いています。
国土峠の直前、短いですが昇り甲斐があります。
湯ヶ島の共同湯に入ってバス輪行で修善寺までというのが私のお気に入りです。

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moiti |2017年1月 9日 11:23

改めまして、伊東から冷川峠、国士峠を越え湯ヶ島から風早峠とは大変ですね。西伊豆スカイラインを逆に走ったことがないので、次の18切符参考にさせていただきます。


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