購入相談 HE 16×1.5のタイヤ

user-pic
(コメント:9件)
購入相談 HE 16×1.5のタイヤ

現在自分の持っている自転車の中で最も稼働率の高い
宮田のクリック・フォールディング・アクションワンのタイヤがちょっと気になってきました。

フロントはまだしも、リアの真ん中付近がものの見事に山がなくなっているのです。
中古で購入したのでちょっとわからないのですが・・・・一応2003年製らしいので新車時からのタイヤだと思います。
減り具合からもそろそろ交換時期かな?・・・・・と思っています。

現在、付いているのはシンコー製の『GOLDEN BOY』という(汗)・・・・・・謎のネーミングセンスのタイヤです。
サイズはHE16×1.5です。
http://www.shinko-ltd.co.jp/bicycle/sport/index.html

使用状況としてはまんまシティサイクルで1日の走行距離は・・・・休日のポタで30キロいくかどーかです。
ルート的には裏通りとかを好んで走ってますので、いちおーアスファルトなんですが、
風化していたりひび割れていたりしている箇所が多数、です。(石畳のジオラマのよーなトコとか)
また日没後に使用することも多いです。
・・・・・・後は自分の体重が80キロということ・・・・・ぐらいです。

はじめは16×2.0のシュワルベ・ビッグアップルとかもアリかな?とも思ったのですが・・・・
アキボウ経由のものになるので、価格も高く納期もかかるようなのでボツ (チューブも変えなくてはならないし)

今のところサイズは16×1.5のままで行こうかと思っています。
ホームセンターなどにもこのサイズはありますが・・・・基本的に幼児車用なんですよね~(汗)
ちょっと高価ですが、夜間走行を考慮してパセラ・リフレクトあたりにしようかな?とも考えています。
盆休みで取り寄せ云々・・・・送料と納期を考えるとアマゾンあたりでの購入かな?

http://www.amazon.co.jp/%E3%83%91%E3%83%8A%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC-Panaracer-FD%E3%83%91%E3%82%BB%E3%83%A9-16%C3%971-50-Y-8611/dp/B001HY7P6A/ref=sr_1_4?ie=UTF8&s=sports&qid=1249663049&sr=8-4

と、まあ、そんな感じでグダグダと悩んでいるのですが・・・・・面白いとか、お勧めの16インチタイヤはございませんか?
入手性や価格などを含めてよろしくお願いします。
(自分は愛知県は西三河の住人ですのでリアル店舗の在庫状況とかはその近辺でお願いします)


このスレッドへのコメント(9件) |コメント入力欄へ

user-pic
nabe2009年8月 8日 09:33返信

私はコレをネオバイクで使ってます。

[キャプテンスタッグオリジナル] パセラ ケブラービード
サイクルベースあさひの通販で購入できます。
センターにも横に溝が刻んであるので走行ノイズは大きめです。
が・・・、何よりケブラービードでこの価格が魅力です~。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/pasera16.html

user-pic
ina2009年8月 8日 11:57返信

これの20インチ用も安いですね~
殿堂入りのYAMAHONにぴったりかも(笑)

user-pic
gen2009年8月 8日 13:00返信

うちのケルビム・ウルトラミニもGOLDEN BOY(14×1.5)履いています。確かにこのネーミングはちょっと(笑)、でも5年くらい経っていますがゴムの劣化もみられず、よいタイヤです。JISマークも付いていて安心(笑)。

多分次も同じものにすると思います。簡単に入手できるのなら。

シンコーのラインナップは12~20インチで幅1.5or1.75ということは、他のも興味があるなぁ。以前は高圧の細タイヤが好みだったんですが、近頃はやっぱり1.5幅くらいがいいんじゃないかなと思っています。

user-pic
ina2009年8月 8日 15:45返信

そういわれて改めて考えてみると、我が家に新しく来たルノーもタイヤ交換時に困りそうですね・・・

トレンクル用のタイヤを和田サイで買う・・・?

user-pic
ita2009年8月 8日 18:16返信

old dahonも16HEなのでタイヤをどうしようか考えてました。
シュワルベのマラソンレーサー16x1.5あたりがいいかなと...。

user-pic
解体屋探検家2009年8月10日 00:32返信

皆様どうもありがとうございます。

交換用のタイヤですが、たまたま入った自転車屋さんで在庫があったので飛びついてしまいました。

ブリジストン製です。
品名は 『CHENG SHIN TIRE』です。

交換とインプレッションはまた後日にご報告させていただく予定です。

nabeさん itaさん>
せっかくお勧めいただいたのにすみません。
結局入手性になってしまいました。

genさん>
『GOLDEN BOY』ですが近所のホームセンターの
ビバホームに普通に並んでいました。
ただ16×1.5はなく1.75でした。(しかも1.5の互換サイズと書いてありました)
ちょっとサイズを変えるつもりはなかったので見送りました。
14インチもありましたがこちらも1.5ではなく1.75の在庫でした。

inaさん>
小径車は割りと微妙ですよね(苦笑)
ラインナップ自体はいろいろあるのですが、各車のサイズが微妙に違っていたり、
交換サイクルが結構長かったりするためにリアル店舗に在庫がないのが普通のようです。

それなりに事前の準備が必要のようです。

user-pic
じょん2009年8月12日 00:27返信

CHENG SHINというと、bici terminiさんが去年入荷してくださったアメサイドのメーカーですね(今、うちの1台も履いています)。

実はMAXXISの母体みたいです。自動車用タイヤについてはトーヨータイヤと業務提携しているようですので、それほど悪い会社でもないようですよ。

チューブも含め、16インチHEは1.75と1.5を同一としてアフターで扱っているケースが多いですよね。シュワルベのフレンチバルブのチューブは別サイズですけれども・・・

user-pic
解体屋探検家2009年8月12日 17:24返信

じょん さん>

えーと・・・・つまりメーカー名が『CHENG SHIN TIRE』で
ブリジストンは販売元・・・というノリですか?


・・・・・まぁ、一度使用してみての話ですね(苦笑)
情報ありがとうございます。


最近ではホームセンターでも16インチや20インチの折畳み車とか
普通に扱っているので・・・・補修部品とかも充実して欲しいです。

特にタイヤとかはカラータイヤを含めていろいろ欲しいのですけどね

user-pic
解体屋探検家2009年8月15日 21:57返信

タイヤを前後とも交換したので、試走がてら60キロあまりをポタしてきました。

感想としてはよい意味で普通です。(笑)
タイヤというか小径車をほとんど意識せずにすみました。

路面の継ぎ目も縦横共に大して意識せずに走れますし、
歩道の段差も難なくこなします。
3~4キロぐらい砂利道も走りましたが何の問題もないです。
(スピードはそこそこセーブしましたが)

漕ぎの軽さについては特筆することはありませんでしたが、
内装3段のシティサイクル仕様のハブなんでこんなものかと思います。

結果としてはかなり満足しています。

 

返信する


携帯版はこちら

折りたたみ自転車コミュニティは携帯電話から閲覧・コメントの書き込みが可能です(一部の旧機種は対応していない場合があります)


携帯版はこちら!