もっとスムーズに！

にゃぼさん ｜2013年6月18日 19:04 ｜返信

またまたやりますね。

以前自分も、Ｆサスを改造しましたよ。
そのときは、ＳＭＣの工業用エアーシリンダーを加工し
エアサスにしました。

リンクは、ピローボールを使いました。

horse ｜2013年6月18日 20:54 ｜返信

細部の作り込み・輝きが　スゴイっ

動画 楽しみにしてま～す。

ina ｜2013年6月18日 21:19 ｜返信

MonotaRO製だったのか・・・

カントリーキッチン ｜2013年6月18日 23:12 ｜返信

昔、スズキにアンチダンプといったＦサス機能が売りだった時代がありましたが、これで、モーターサイクルでなくサイクルなのが凄い！

MonotaRO　は、送料無料の3000円に揃えるのに、自転車部品も購入したりしますが、中速乾のクリーナースプレーが、強力で安いのでお気に入りです。

yosiko2 からにゃぼさんへの返信 ｜2013年6月19日 16:16 ｜返信

BDはどうしても2本サスの横合成が強くないと
くの字のスイングアームが左右に歪むので加茂屋にしたいんですよ
今度は頭の填まり込み部も可変に縦方向だけ可変にしないと。

yosiko2 からhorseへの返信 ｜2013年6月19日 16:18 ｜返信

ありがとうございます。

今度の日曜日は秘密基地開放日なので動画を撮影しますよ～ｗ
期待してください。

yosiko2 からinaへの返信 ｜2013年6月19日 16:22 ｜返信

上下の板と填まり込む丸いリングが加工して作ったものでしょうね
あとはMonotaROでなんとかなります。

あ！風邪治った？

yosiko2 からカントリーキッチンへの返信 ｜2013年6月19日 16:37 ｜返信

ガンマが出た時は凄いと思いましたね～
スズキに続けとホンダとヤマハもまねしましたが
実際サスが沈まないとコーナーに入る時 車体が前傾にならないので
キャスター角が立たなくなり旋回性能が落ちてしまい
今ではアンチノーズダイブ機能を使うバイクは殆ど無くなりました
(真っ直ぐしか走らないなら別ですが)

忘れて欲しいコーナーに入る機能の一品です。