TOKEN B.B.の取り外しにはご注意を。
TOKENのB.B.は安価で良く回り、お買い得だと思いますが、材質がやわらかいです。
取り外しや取り付けの際、注意しないとネジをナメます。
工具はBBBのウルトラグリップ「BTL-38」が良いです。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/09/btl38.html
写真、一番右の工具です。カンパ用ですがシマノでも使えます。
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martyさんのB.B.はパークツールのこれを使って目一杯締めたので、
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/BB_Tools/BBT-9.htm
シマノのB.B.だったとしてもこの手のメガネタイプを使わないと外れないと思いますよ。
メガネタイプを使ったんですよ。ホーザンではなくシマノ製ですけれど。それでもナメました。何せ、回そうとするとミシミシ聞こえるんです(^^ゞ
BBBのカップタイプで外したら一発で回りました。
http://www.yamaiko.com/community/assets_c/2009/01/R0010690-thumb-900x675-123.jpg
↑TOKENのB.B.はシールドが中に入り込むタイプなので母財が薄くなってるんですよ！
しかも外径も斜めにカットしてありスパナ掛けの面積が少ないです。
やっぱり工具で鉄板パンチ抜きの物は角に微妙なふくらみがあり強く回すと傷つけながらナメってしまうんでしょうねｗ
なるほどー、そういうことですか・・・使う工具を気をつけないといけませんね。参考になります。
実は昨日、同じものを買っちゃいました（ピンク）。ＢＢにテーパー付いていてＢＢ回しが滑りそうだったので奥まで入れて回しました。幸いなめませんでした（もしかしたら自分の締め付けが弱いかもしれませんが…）。
ＢＢまわしもたくさん種類があるのですね。自分は真ん中のシマノのＢＢ回して取り付けました。
エンデューロのゴムパッキン付きセラミックＢＢよりもよく回りますね。ゴムパッキンが抵抗になっているみたいですね。
>エンデューロのゴムパッキン付きセラミックＢＢよりもよく回りますね。ゴムパッキンが抵抗になっているみたいですね。
bottiさんの組み方ってこんな感じですか？↓
http://angiken.black.coocan.jp/?m=image&image=4_48.jpg
ENDUROセラミックBBセットを買うとシールパッキンが付いてきます
そのパッキンを使うなら純正BBを外したら0.8mmスペーサーを
入れずに圧入します するとBBの面が0.7mm奥に入りこみ
その隙間にパッキンを入れて使います。・・・・が！
パッキンの摩擦抵抗が多くゲロゲロ状態！
秘密基地製マドンBB改の方が数段よく回ります
写真は、そのパッキンを入れて軽く回した時の映像です
摩擦でシールの端が波打ってるのが分かるかな～？
暗技研の人達ならメンテをきちんとやると思うので
回転抵抗の少ない組み込み方を選択してます。
http://angiken.black.coocan.jp/?m=image&image=4_49.jpg
そのシール摩擦抵抗が許せないのでダイレクトマウントに！
中に0.8mmのスペーサーを入れBBを本体から.01mm外へ出して組み込んでます。
bottiさんも今度 秘密基地に来てくださいな！
yosiko2さんありがとうございます。
>bottiさんの組み方ってこんな感じですか？↓
http://angiken.black.coocan.jp/?m=imageℑ=4_48.jpg
はい、まさにこの組み方↑です。相模大野にあるＫＨＳ乗りの店主さんがいる自転車店に寄ったあと、帰りに道に青葉台の某自転車店でＢＢのみ持ち込みで組んでもらいました。テフロン系グリスを塗っていたのですがシール（パッキン）の端部が同じく波打ってました。トーケンＢＢに換えたあとクランクを逆回転させると、違いがわかりました。軽くなりました。
はい、喜んで秘密基地にうかがわせてください。ＢＢのフェイスカットや、リヤディレーラーの垂直出しなど、今持っている部品の能力を１００％じゃなくても９０％くらい出せるようなファインチューンの方法をご教授いただければ幸いです。