折りたたみ金具の調整

折りたたみ自転車を安全に楽しむためには、折りたたみ部の調整は必須です！

折りたたみ金具の調整自転車はある程度のタイミングでキチンと注油することで、長持ちするし快適に乗ることができます。
購入してから300km以上走ったので、そろそろ注油とかしてみました。

（予算：１０００円）

折りたたみ部が緩んだまま走り続けると、フレーム折れの危険があるそうです。
先日試したら、ちょっと緩い感じだったので調整することにしました。

折りたたみ金具調整はこの二本のボルトみたいなのを廻すことで行います。

調整時は、これくらいの角度にフレームを開いてシートポストを下げた状態で行うと、バランスが取れるので楽チンです。

フレーム部調整モンキーレンチでボルトを廻します。
すると、ボルトの外に出ている部分が伸縮するようになっています。

基本的に調整は「ボルトが出ている部分を長くする」事で行います。

長くすればするほどきつくなりますが、ある程度以上になると締められなくなるので、その手前くらいにしておけばいいと思います。

ステム部折りたたみ金具ハンドル部の調整も基本的には同じで、このボルトを伸ばしていくことで調整します。

ステム部の調整モンキーレンチでボルトを廻します。
考え方はフレームと同じですね。

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DAHON OEMの折りたたみ自転車には、「ちょっとこれはどうだろうか？」っていうパーツ構成で価格を抑えているものもあるので注意が必要ですが、コイツはYAMAHONと同様の上級クラスの設定。
さらに車体はアルミフレームとこれまでのOEM車より１ランク上を行っています。

気になる価格は、税込み・送料無料で、20,580円とこれまたとってもリーズナブル♪
DAHONのMETOROとほぼ同じ折りたたみ自転車がこの値段で買えるなんて僕ももう一台増やしちゃおうかなぁ（笑）

心惹かれてる一台

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