ARKS501のホイールを変えてみようかと

うちのレマイヨＭはＲ３９０ですがハブがフォーミュラです。
是非ともデュラハブでのインプレをお待ちしております♪

ふみまろさん、こんにちは。
いつかはデュラとか付けてみたいですが。。。お小遣い情勢が厳しい折・・・ｗ

というか、後で書きますが、ARKSってMTB用の135mmエンド幅なんですよ〜

またいじわるなこと言いますよ。

おそらく最大の理由は「交換したい」だと思うので止めませんが、
（ちゅーか応援しますが）
たぶん軽量化による性能アップは見込めません。

R390はダブルウォールにしては軽量ですが、たぶんARKSについてるのは
安物のシングルウォールでしょ？だったら大差ないです。
で、ハブは例え100g軽量化しても体感不能ですから
あとは思い込みでカバーするしかありません。

「交換したい」いいじゃないですか、趣味のものだし。
本人が満足すればＯＫでしょ。

451を扱っているのは、他に金澤輪業（DA22もあり）、LORO、イトーサイクルとかでしょうか。バイクフライデーのお店は当然扱ってますよね。
dahonのようにフロントハブに選択肢が無くなると穴数でも選択肢が限られて厳しいですが、普通のサイズならばそれはないですし。

ジロではフロント、リアとも32Hのみ、451の場合スポークはシルバーのみ。
金輪はリムは24H,32Hが在庫、スポークは黒もＯＫ。
LOROも同様。イトーサイクルには28Hというのもあるらしい。

ハブは色々選べると思うので、おサイフと相談しながら悩みましょう。

＞ohtaさん
ご明察です（笑）
単に交換したい→イイワケだったり。。。ｗ

しかし、なるほど、組あがったホイールの重量ではなく、ホイール自体の重量が大事なんですね〜

＞itaさん
はい、交換できれば満足ですｗ

ネットで検索しても探しきれなかったのですが、他にもいろいろあるんですね！スポークは少なくすると強度が下がる変わりに軽量化できるという考え方で良いんでしょうか？

素直でよろしい。

んで、スポークを減らす意味は軽量化よりも空気抵抗の軽減です。
実は自転車から生まれる空気抵抗のかなりの部分は
前輪上部あたりのスポークから出ています。
なぜならば、この部分は車速の倍の速度で風を切り裂くからです。

剛性はどうでしょうね。私のはフロント20Hなんですが、これだとちょっと
弱いように思います。24Hでどうだ。

金沢輪業はかなりいろいろと面白いものを扱っているんですね。
せっかくなんでゴールドリムにエアロスポークとかどうでしょうか。

ohtaさん、こんにちは。

なるほど勉強になります！
せっかくなので、スポークの数を少なく・・・・と思ったのですが、よくよく考えてみると、ARKSのハブはMTBサイズだったりして、こちらだと32H以外の選択枝が無いんですね(T T)

フロントだけアルテグラって手も無いこともないけど〜

前後アルテで、リヤは適当なMTB用のシャフト流用して
左側に5mmのスペーサを入れればいいんじゃないかなあ。
あ、クイックもMTB用にするのか。
まあ、ハブの調整ができる人ならば余裕です。そうしましょう。
て勝手に決めるなってそうですね。

XTRならば間違いなく28Hがあります、ただとってもお高いですが（笑）

こんにちは、inaさん。

自分は今金澤輪業さんの特注リム（４０６サイズ３２穴シルバー）にサイクルベースあさひより仕入れたシマノ１０５と松戸の大山サイクルサービスおおやまさんのステンスポークでホイルが、組立上がったところです（要調整）。
近々写真ってinaさんの掲示板に載せるつもりです。

初心者からの脱却を目指して…。では。

＞ohtaさん
なるほどそういう手もありますか！
うむむ、どうしようかなぁ。。。

＞takuさん
さすがにXTRはちょっと、コストが・・・（汗）

＞bottiさん
すごい！
写真お待ちしております〜

っていうか、そこまでやったら、もはや初心者といってはいけません（笑）

思い切って金澤輪業で扱っているヘッドのホイールはいかが？
ちゃんとリヤの135mmがありますよ〜
http://bike.gn.to/hed.htm

難点はホイールだけでARKSの2.5倍はするってことですね(笑)

＞takuさん
これはまたずいぶんと思いきったお奨め品ですね（笑）

宝くじでも当たらなきゃ無理です(T T)